Zielone diesle wczesnej i pierwszej generacji na fotografiach

Opinie czytelników

Książka otrzymała szereg recenzji, z których niektórzy czytelnicy doceniają jej zawartość informacyjną i wysokiej jakości zdjęcia, podczas gdy inni wyrażają rozczarowanie brakiem kolorowych obrazów i skupieniem się na niektórych tematach kolejowych. Ogólnie rzecz biorąc, czytelnicy sugerują, że potencjalni nabywcy powinni sprawdzić zawartość książki przed zakupem.

Kilku recenzentów chwali interesującą i pouczającą treść, dobrze zorganizowane sekcje poświęcone schematom pilotażowym kolei brytyjskich oraz wysokiej jakości zdjęcia.

Wielu recenzentów było rozczarowanych przewagą czarno-białych zdjęć zamiast kolorowych, a niektórzy uważali, że książka nie spełniła ich oczekiwań pod względem różnorodności fotografii i zakresu tematycznego.

(na podstawie 5 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Early and First Generation Green Diesels in Photographs

Zawartość książki:

Wszystkie cztery firmy sprzed utworzenia ugrupowania eksperymentowały z lokomotywami spalinowymi.

Do czasu opublikowania raportu o modernizacji BR w 1955 roku w eksploatacji było tylko siedem lokomotyw spalinowych na głównych liniach, a pierwsza z planowanych lokomotyw pilotażowych weszła do eksploatacji dopiero w 1957 roku. Następnie zamówiono 14 typów od sześciu niezależnych producentów i dwóch zakładów BR, a początkowe zamówienie obejmowało 174 lokomotywy.

Planowano, że te lokomotywy pilotażowe przejdą testy ewaluacyjne, ale zamówienia zostały szybko zwiększone, co zaowocowało lokomotywami o różnej niezawodności, co stało się widoczne dopiero po ich wejściu do służby. Ta książka fotograficzna ukazuje postęp w rozwoju napędu spalinowego, od lokomotyw manewrowych, byłych wagonów GWR i wczesnych diesli na głównych liniach, po sukcesy i porażki programu pilotażowego kolei brytyjskich.