Ocena:
Recenzje podkreślają, że „The Interest of America in Sea Power” autorstwa Alfreda Thayera Mahana jest znaczącym i wnikliwym klasykiem wojskowości, który wywarł głęboki wpływ na strategię i politykę morską Stanów Zjednoczonych. Chociaż książka jest chwalona za swoje strategiczne spostrzeżenia i znaczenie, niektórzy czytelnicy uważają ją za przestarzałą i trudną do odczytania ze względu na staromodne sformułowania i kwestie formatowania.
Zalety:⬤ Głęboko wnikliwa i wpływowa w kształtowaniu amerykańskiej strategii morskiej.
⬤ Dobrze napisane eseje, które zapewniają kompleksową analizę znaczenia siły morskiej.
⬤ Uznana na całym świecie za swój wkład w zrozumienie strategii morskiej.
⬤ Przystępna i rygorystyczna, dzięki czemu jest cenna dla historyków i strategów wojskowych.
⬤ Język jest uważany za staromodny, co prowadzi do wolniejszego czytania.
⬤ Niektórzy czytelnicy uważają ją za przestarzałą i nieprzyjazną dla użytkownika.
⬤ Problemy z formatem na Kindle utrudniające czytanie.
(na podstawie 7 opinii czytelników)
The Interest of America in Sea Power, Present and Future (Esprios Classics)
Alfred Thayer Mahan (1840-1914) był oficerem marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, geostrategiem i pedagogiem. Jego idee dotyczące znaczenia potęgi morskiej wpłynęły na marynarki wojenne na całym świecie i pomogły w rozbudowie marynarki wojennej przed I wojną światową.
Pomimo jego sukcesów w marynarce wojennej, jego umiejętności w zakresie faktycznego dowodzenia statkiem nie były wzorowe, a wiele statków pod jego dowództwem brało udział w kolizjach. Z drugiej strony, książki, które napisał na lądzie, uczyniły go prawdopodobnie najbardziej wpływowym historykiem marynarki wojennej. W 1885 roku został mianowany wykładowcą historii i taktyki marynarki wojennej w Naval War College.
Przed przystąpieniem do swoich obowiązków, Mahan został wskazany do napisania swoich przyszłych badań i wykładów na temat wpływu potęgi morskiej. Zorganizował swoje wykłady w najbardziej wpływowe książki, The Influence of Sea Power upon History, 1660-1783 (1890).
