Zagubione trasy: Riverside, Ontario, Bridgehampton i nie tylko

Opinie czytelników

Książka jest nostalgiczną podróżą przez historię amerykańskich wyścigów drogowych, skupiającą się na dawno zapomnianych torach wyścigowych i tętniącej życiem atmosferze lat 60. i 70. Zawiera świetne zdjęcia, interesujące teksty i osobiste wspomnienia fanów z tamtych czasów. Podczas gdy wielu czytelników cieszyło się z historycznych spostrzeżeń i wspomnień, niektórzy krytykowali nieścisłości i potrzebę lepszej edycji.

⬤ Doskonały przewodnik po zaginionych amerykańskich torach wyścigowych.
⬤ Interesująca treść historyczna i osobiste anegdoty.
⬤ Fantastyczne zdjęcia, głównie w czerni i bieli.
⬤ Wciągająca dla czytelników, którzy z nostalgią wspominają tamte czasy.
⬤ Pouczające statystyki dotyczące torów wyścigowych.
⬤ Świetny dodatek do biblioteki każdego fana wyścigów samochodowych.

⬤ Pewne nieścisłości faktograficzne i źle zredagowane sekcje.
⬤ Ograniczone pokrycie torów, z pominięciem niektórych znaczących miejsc.
⬤ Przydałoby się więcej zdjęć lotniczych torów.
⬤ Problemy z edycją utrudniają niektórym czytelnikom czerpanie przyjemności z lektury.

(na podstawie 47 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Lost Road Courses: Riverside, Ontario, Bridgehampton & More

Zawartość książki:

Zdjęcia w tym wydaniu są czarno-białe.

Trwałe dziedzictwo wyścigów drogowych zostało ujawnione i uczczone, gdy autor Martin Rudow opowiada o wspaniałej przeszłości tego sportu, odwiedzając ponad 16 klasycznych torów, które obecnie nie istnieją w Ameryce Północnej.

Riverside International Raceway, Bridgehampton Race Circuit, Ontario Motor Speedway, Continental Divide Raceway i wiele innych były niegdyś głównymi obiektami wyścigowymi, które zostały zamknięte. Wspaniałe zespoły wyścigowe, legendarni kierowcy, klasyczne serie wyścigowe, które odwiedzały tory i samochody, które pokonywały okrążenia, są w pełni skoncentrowane przez Rudowa, kierowcę drogowego i eksperta od wyścigów drogowych. Opisane zostały wyczyny Chaparral, McLarena, Buda Moore'a, Lotusa, Penske i innych zespołów wyścigowych, a także takich sław jak Mario Andretti, Parnelli Jones, Jim Hall, A.J. Foyt, Al Unser, Jim Clark i Dan Gurney.

Rudow zagłębia się również pod powierzchnię, aby odkryć historię kryjącą się za tą historią. Wizjonerzy i biznesmeni, którzy dostrzegli potencjał i zaryzykowali kapitał, aby zbudować te pałace prędkości, powracają do życia. Rozpoznaje niedocenianych bohaterów i regionalnych zawodników, którzy rywalizowali, pracowali i pełnili różne role na tych torach.

Wiele torów drogowych zostało zbudowanych w latach 50. i 60. ubiegłego wieku, złotej erze amerykańskich wyścigów drogowych. Te klasyczne tory drogowe budowały i gościły słynne wyścigi Trans-Am, Can-Am, IndyCar, Formuły 1 i wyścigów samochodów sportowych, ale nie przetrwały czasów. Padły ofiarą zmieniających się czasów, złych decyzji biznesowych, rozrostu miast, standardów bezpieczeństwa i rosnących cen nieruchomości.

Na stronach tej książki, nostalgiczna wycieczka po tych słynnych wyścigach na tych zabytkowych torach drogowych rozwija się. Wiele zdjęć z epoki ilustruje akcję wyścigów i same tory w ich dawnej chwale, a nowoczesne kolorowe zdjęcia pokazują tory w ich obecnym stanie. Jeśli jesteś fanem klasycznych samochodów sportowych, wyścigów Can-Am, Trans-Am, IndyCar i Formuły 1, a także klasycznych i wyjątkowych torów z przeszłości, ta książka jest pozycją obowiązkową.