Ocena:
Recenzje chwalą książkę Gordona Stansfielda za jej przejrzystość, włączenie pomocnej mapy i cenne historyczne zdjęcia zaginionych kolei w Szkocji, szczególnie w Dumfries i Galloway. Autor jest znany z tego, że jest przystępny i pomocny, oferując wgląd w historię kolei. Niektórzy czytelnicy wspominają jednak o chęci bardziej szczegółowego zbadania niektórych tematów, a także o pewnych ograniczeniach wynikających z niewielkiej ilości sieci kolejowej.
Zalety:Przejrzysta i udana prezentacja, włączenie pomocnej mapy, cenne historyczne fotografie, osobisty związek z autorem, przywołuje nostalgiczne wspomnienia, dobrze zbadane.
Wady:Niektórym tematom może brakować głębi, ograniczona infrastruktura kolejowa w regionie prowadzi do rzadkiego zakresu informacji.
(na podstawie 7 opinii czytelników)
Dumfries and Galloway's Lost Railways
Podczas rozkwitu sieci kolejowej pod koniec XIX i na początku XX wieku Dumfries i Galloway były obsługiwane przez dziesiątki stacji, z których wiele znajdowało się na „Paddy Line” z Dumfries do Portpatrick i jej kilku odgałęzieniach.
Obecnie tylko garstka stacji obsługuje ten wiejski obszar. 51 zdjęć i mapa przedstawiają wiele utraconych stacji wraz z innymi elementami, takimi jak wiadukt Solway, przejazd kolejowy w Gretna Township, parowozownia w Beattock oraz bocznice i szopy w Newton Stewart.
Pracownicy stacji, pasażerowie i tabor kolejowy również zajmują ważne miejsce.
