X-Hale: Rozwój platformy badawczej do walidacji nieliniowych kodów aeroelastycznych

Oryginalny tytuł:

X-Hale: The Development of a Research Platform for the Validation of Nonlinear Aeroelastic Codes

Zawartość książki:

We współpracy z Instytutem Technologii Sił Powietrznych (AFIT) i Laboratorium Badawczym Sił Powietrznych (AFRL), Uniwersytet Michigan zaprojektował i obecnie buduje zdalnie sterowany samolot (RPA) do zbierania nieliniowych danych aeroelastycznych w celu walidacji kodów projektowych samolotów HALE opracowanych przez środowisko akademickie, przemysł i rząd federalny. Chociaż X-HALE jest reprezentatywny dla samolotów HALE, techniki produkcji i oceny mają zastosowanie do większych, pełnowymiarowych samolotów HALE, takich jak koncepcje opracowywane w ramach programu Vulture Agencji Zaawansowanych Projektów Badawczych Obrony (DARPA).

Niniejszy dokument dokumentuje dotychczasowy rozwój modelu X-HALE, w tym historię decyzji programowych, podstawową konfigurację modelu, rozważania geometryczne, architekturę czujników i systemów oraz wyzwania produkcyjne. Wnioski wyciągnięte z prototypowania obejmują ewolucyjny rozwój bloków łączących X-HALE i proces produkcji kompozytowych skrzydeł.

Ponadto, na późnym etapie procesu projektowania, seria symulacji aeroelastycznych przy użyciu Nonlinear Aeroelastic Simulation Toolbox (NAST) opracowanego na Uniwersytecie Michigan wykazała potrzebę zastosowania obrotowego stabilizatora pionowego/poziomego, aby pomóc w odzyskaniu pojazdu z niestabilnego, nieliniowego, sprzężonego bocznego dynamicznego ruchu typu "dutch roll like". Dokumentacja i rozwój X-HALE ma kluczowe znaczenie dla programowego celu, jakim jest zapewnienie kompletnego zestawu nieliniowych danych aeroelastycznych do walidacji nieliniowych aeroelastycznych narzędzi analitycznych dla rządu, przemysłu i środowisk akademickich.