Wysokowydajne krzywki i układy zaworowe: Teoria, technologia i dobór

Opinie czytelników

Książka jest kompleksowym źródłem wiedzy na temat wałków rozrządu i technologii układu rozrządu, cenionym za głębię informacji i spostrzeżeń doświadczonego inżyniera Billy'ego Godbolda. Jest ona atrakcyjna zarówno dla początkujących, jak i profesjonalistów, którzy chcą lepiej zrozumieć i zastosować optymalizację osiągów silnika. Niektórzy czytelnicy uważają ją jednak za zbyt teoretyczną i pozbawioną praktycznych wskazówek, szczególnie w rozdziałach 4 i 5.

Cenne informacje dla konstruktorów silników, obszerne szczegóły dotyczące projektowania wałków rozrządu, świetne źródło informacji dla tunerów, napisane przez uznanego eksperta, dobre ilustracje i przykłady, odpowiednie dla wszystkich poziomów czytelników i zapewnia wgląd w optymalizację wydajności silnika.

⬤ Niektóre rozdziały są złożone i trudne do zrozumienia, brakuje w nich praktycznych informacji na temat wyboru i dopasowywania komponentów, szczególnie w rozdziałach 4 i
⬤ Niektórzy czytelnicy mogą uważać, że książka jest zbyt teoretyczna i nieprzydatna, chyba że są bardzo zainteresowani tematem.

(na podstawie 20 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

High-Performance Cams & Valvetrains: Theory, Technology, and Selection

Zawartość książki:

Zrozum magię tego, jak zoptymalizowane wałki rozrządu wydobywają największą wydajność z każdego elementu silnika, eliminując zgadywanie dotyczące układu rozrządu.

Wałki rozrządu są trenerem i dyrygentem każdego silnika czterosuwowego, od wczesnych silników płaskich po nowoczesne silniki Formuły 1. Silniki wyczynowe są niezwykle wrażliwe na to, jak i kiedy zawory otwierają się i zamykają w komorze spalania. Konfiguracja układu zaworowego i charakterystyka przepływu mogą się znacznie różnić w zależności od zastosowania, ale podstawowe zasady są uniwersalne. Pozwala to na omówienie języka, konfiguracji, dynamiki, energii i ciśnienia układu zaworowego w sposób, który jest równie przydatny do optymalizacji silnika gokartowego o mocy poniżej 15 KM, jak i silnika ulicznego o mocy ponad 500 KM lub nowoczesnego silnika NHRA Pro Stock o mocy ponad 1500 KM.

W książce High-Performance Cams & Valvetrains: Teoria, technologia i dobór, Billy Godbold łączy swoje ćwierćwieczne doświadczenie z układami rozrządu w Comp Cams, Lunati, Crane Cams i Edelbrock wraz z technikami, których używa z profesjonalnymi zespołami w NASCAR, NHRA, wyścigach drogowych, wyścigach dirt track, wyścigach offshore i wyścigach lądowych, prowadząc cię do myślenia o każdym układzie rozrządu z jego perspektywy. Często lekka i pełna analogii, książka ta stara się ułatwić zrozumienie złożonych pojęć, nigdy nie umniejszając ważnych szczegółów.

Omówiono konkretne konfiguracje i zastosowania, dostarczając technik i przykładów optymalizacji wałków rozrządu i układu zaworowego wokół wlotów, głowic, doładowań, turbosprężarek, paliw, gaźników i nowoczesnych zastosowań EFI. Jeśli planujesz lub budujesz klasyczny hot rod (Chevy, Ford, Chrysler itp.), nowoczesny silnik wyczynowy (LS, Hemi, Coyote lub Godzilla) lub silnik wyczynowy (wyścigi drogowe, wyścigi na torze lub wyścigi drag), te praktyczne szczegóły pokażą Ci, jak należy zmodyfikować każdy układ rozrządu, aby wydobyć jak najwięcej z każdego komponentu i pomóc w osiągnięciu unikalnych celów.