Wyścigi drag racing w Północnej Kalifornii

Opinie czytelników

Recenzje prezentują podzielone opinie na temat książki, przy czym niektórzy chwalą jej treść i skupienie, podczas gdy inni wyrażają rozczarowanie z powodu nacisku na niektóre typy zawodników nad innymi.

Książka jest znana z dostarczania obrazowej historii wyścigów drag racing i zawiera sekcje poświęcone małym zawodnikom, pokazując ich znaczenie w tym sporcie. Wielu recenzentów uważa, że książka jest warta swojej ceny i chwali jej szczegółowe omówienie.

Niektórzy czytelnicy uważają, że książka jest rozczarowująca, ponieważ podkreśla większe nazwiska i kierowców zamiast mniejszych, lokalnych zawodników, którzy naprawdę utrzymywali tory. Krytycy twierdzą, że można było pokazać więcej oddolnej sceny wyścigowej w Północnej Kalifornii.

(na podstawie 4 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Northern California Drag Racing

Zawartość książki:

Zorganizowane wyścigi drag racing rozpoczęły się w północnej Kalifornii w 1949 roku dzięki weteranom II wojny światowej z potrzebą prędkości. Miasta takie jak Redding, Lodi, Fresno, Bakersfield i Fremont organizowały własne imprezy drag z udziałem domowych jalopies.

Każdy, kto posiadał prawo jazdy i opłacił wpisowe, mógł wziąć w nich udział, a w miarę jak samochody stawały się coraz bardziej wyrafinowane i szybsze, coraz więcej widzów przychodziło oglądać lokalne demony prędkości. W latach 60. rozpoczęła się metamorfoza wraz z wprowadzeniem dragsterów w stylu procy.

Przez następne 12 lat dragster typu slingshot był królem ćwierć mili, a jego gwiazdami byli Gary Ormsby, Frank Bradley, Dennis Baca i James Warren. W międzyczasie, w 1965 roku, nowy zabawny samochód wyścigowy rzucił wyzwanie królowi, zdobywając popularność w północnej Kalifornii.

Liderem tego śmiesznego samochodu był przeszczepiony z Pensylwanii Russell James Liberman. Złote lata wyścigów drag racing w Północnej Kalifornii dobiegły jednak końca w połowie lat 70-tych.

Dziś tylko 5 z 17 torów jest nadal otwartych.