Using Statistical Process Control Methods to Classify Pilot Mental Workload
Problem klasyfikacji obciążenia psychicznego pilota jest ważny dla Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych.
Piloci są bardziej narażeni na błędy i utratę przytomności spowodowaną przez G w okresach przeciążenia psychicznego i nasycenia zadaniami. Często skutkuje to utratą statku powietrznego, a w skrajnych przypadkach utratą życia pilota.
Obecne badania wykorzystują różne cechy psychofizjologiczne do klasyfikacji obciążenia psychicznego pilota. Obejmują one pomiary aktywności serca, oczu, układu oddechowego i mózgu. Niniejsze badania koncentrują się na zastosowaniu metodologii statystycznej kontroli procesu na różnych cechach psychofizjologicznych w celu sklasyfikowania obciążenia psychicznego pilota.
Wykresy kontrolne śledzą te cechy przez cały lot i klasyfikują segment jako duże obciążenie pracą, jeśli pomiary tych cech są większe niż wstępnie zdefiniowane limity kontrolne. Okazuje się, że niektóre wykresy kontrolne okazują się skutecznymi klasyfikatorami obciążenia pracą i utrzymują wysoką dokładność klasyfikacji, gdy są stosowane do innych danych lotu.
© Book1 Group - wszelkie prawa zastrzeżone.
Zawartość tej strony nie może być kopiowana ani wykorzystywana w całości lub w części bez pisemnej zgody właściciela.
Ostatnia aktualizacja: 2024.11.13 21:45 (GMT)