Wraki fregat Hm Assurance (1753) i Pomone (1811): W tym fascynująca kariera morska kontradmirała Sir Roberta Barrie, Kcb, Kch (1774)

Oryginalny tytuł:

The Wrecks of Hm Frigates Assurance (1753) and Pomone (1811): Including the Fascinating Naval Career of Rear-Admiral Sir Robert Barrie, Kcb, Kch (1774

Zawartość książki:

Myśląc o skarbie, mieszkaniec wyspy Isle of Wight, Derek Williams, zbadał starożytne lokalne rejestry wraków. Na szczycie jego obszernej listy wraków znalazła się 40-działowa fregata Assurance utracona w 1753 roku podczas powrotu z Jamajki z gubernatorem Trelawnym na pokładzie, którego historia prawdopodobnie zainspirowała Roberta Louisa Stevensona do napisania Wyspy Skarbów. Pierwsze nurkowanie Dereka w zachodniej części wyspy Wight zwanej "The Needles" doprowadziło go na szczyt armat, różnych wraków i hiszpańsko-amerykańskich "Pieces of Eight", rozrzuconych u podnóża skalnej ściany. Zgłosił to zdumiewające odkrycie władzom, w wyniku czego miejsce to zostało uznane za szóste brytyjskie historyczne chronione miejsce wraku.

Kiedy władze zdecydowały, że potrzebna jest dalsza profesjonalna pomoc, autor i nurek John Bingeman dostarczył swój zespół nurkowy Portsmouth Royal Naval i wraz z Davidem Tomalinem, archeologiem hrabstwa, rozwinęli pełny potencjał tego ważnego miejsca. Przez następne dziewięć lat zespół Johna Bingemana przeprowadzał coroczne wizyty w celu zbadania tego miejsca.

Udało im się odzyskać 3 471 artefaktów, w tym armaty o wadze 11/2 tony. Niektóre z tych armat pochodziły z okresu po Assurance, co doprowadziło do identyfikacji drugiej fregaty o 38 działach, Pomone, utraconej w 1811 roku. Obszerna korespondencja jej kapitana, Roberta Barrie, została odkryta przez Paula Simpsona i zarchiwizowana przez Duke University w Karolinie Północnej. Zawiera ona informacje o ciągłych działaniach Pomone podczas francuskich wojen napoleońskich, a następnie o jego powołaniu na 74-działowy Dragon, który brał udział w działaniach w zatoce Chesapeake podczas wojny z USA w latach 1812-15. Po powrocie do Ameryki Północnej jako starszy oficer kanadyjskiej marynarki wojennej, komodor Barrie zyskał sławę, poprawiając stosunki polityczne między USA i Kanadą.

Upamiętnia go kanadyjskie miasto o nazwie Barrie.

Prezentowane są wcześniej niezbadane znaleziska archeologiczne, w tym rozwój bloków olinowania, zamków armatnich, guzików wojskowych i pomp łańcuchowych statku, wszystkie doskonale zilustrowane, a także wyniki badań wielu innych artefaktów z tego okresu. Dodatki zawierają stenogramy z dwóch procesów sądowych i stanowią fascynującą lekturę. Kapitanowie wydają się być bez winy, podczas gdy ich oficerowie nawigacyjni są pociągani do odpowiedzialności, a nawet trafiają do więzienia. Być może nie jest to zaskakujące, gdy sądzeni są przez innych kapitanów.