Wojskowa historia roweru: Zapomniana maszyna wojenna

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 4 głosach.

Oryginalny tytuł:

The Military History of the Bicycle: The Forgotten War Machine

Zawartość książki:

Niemal natychmiast po wynalezieniu sprawnego roweru z metalową ramą, został on wykorzystany do celów wojskowych, oferując znacznie tańszą, mniej kruchą i mniej wymagającą logistycznie alternatywę dla transportu konnego. Szeroko stosowany w wielu armiach od końca XIX wieku, przez obie wojny światowe i później, rower jest naprawdę zapomnianą maszyną wojenną.

John Norris śledzi rozwój kolarstwa wojskowego od pierwszych eksperymentów, w tym wczesnych (często wadliwych) projektów wersji uzbrojonych i wieloosobowych. Wyjaśnia, w jaki sposób i dlaczego rowery były wykorzystywane do szybkiego przemieszczania jednostek piechoty, a także do przewożenia wiadomości i innych zadań. Po raz pierwszy użyte w wojnie francusko-pruskiej w latach 1870-71, a następnie przez obie strony w wojnie burskiej, zostały powszechnie przyjęte w całej Europie przed I wojną światową.

Podczas II wojny światowej Japończycy użyli ponad pięćdziesięciu tysięcy rowerów podczas podboju Malajów, a armia niemiecka wykorzystała ich ponad trzy miliony, polegając na nich w coraz większym stopniu, ponieważ niedobory benzyny unieruchomiły transport samochodowy. Alianci korzystali z rowerów składanych i zrzucanych z powietrza podczas operacji Market Garden i w Normandii.

Po II wojnie światowej rowery były szeroko wykorzystywane w Wietnamie, zwłaszcza na szlaku Ho Chi Minha, a niektóre europejskie armie utrzymywały wyspecjalizowane jednostki rowerowe przez całą zimną wojnę i do XXI wieku. Specjalistyczne rowery wojskowe, składane do użytku przez spadochroniarzy, są nadal produkowane dla jednostek sił specjalnych.

John Norris analizuje całą historię działań wojennych napędzanych pedałami i ilustruje ją szeregiem wysokiej jakości zdjęć.