Ocena:
Książka jest szczegółowym źródłem informacji na temat włoskich pojazdów używanych podczas II wojny światowej, zwłaszcza w kampaniach północnoafrykańskich. Jest chwalona za dogłębność informacji, wysokiej jakości prezentację i obszerną dokumentację fotograficzną, choć niektórzy czytelnicy życzyliby sobie więcej tekstu.
Zalety:Dogłębne informacje na rzadko poruszany temat, doskonała jakość prezentacji na półbłyszczącym papierze, bogata w fotografie i rysunki oraz zapewnia wgląd w udane projekty pojazdów do operacji pustynnych.
Wady:Niektórzy czytelnicy uważają, że potrzebuje więcej tekstu, aby uzupełnić wizualizacje i jest uważany za nieco drogi.
(na podstawie 6 opinii czytelników)
Italian Soft-Skinned Vehicles of the Second World War: Volume 2 - Motorcycles, Cars, Trucks, Artillery Tractors 1935-1945
Znaczenie pojazdów transportu lądowego w siłach zbrojnych jest często niedoceniane przez przeciętnego czytelnika, którego przyciągają bardziej "wojenne" tematy, takie jak czołgi i artyleria. Niemniej jednak to właśnie dzięki motocyklom, samochodom osobowym, ciężarówkom i ciągnikom - od pierwszych lat XX wieku - transportowano ludzi, broń, amunicję, prowiant, paliwo, sprzęt i rozkazy, wszystkie elementy, bez których pojazdy AFV, działa i piechota nie są w stanie walczyć.
Pierwszy tom otwiera historyczne i techniczne wprowadzenie do cywilnej i wojskowej motoryzacji we Włoszech od lat dwudziestych XX wieku do końca II wojny światowej. Po nim następują rozdziały poświęcone motocyklom, samochodom osobowym i lekkim ciężarówkom. Każdy temat jest opisany poprzez jego historię, ewolucję techniczną i specyfikacje, a wszystko to poparte licznymi współczesnymi fotografiami.
Drugi tom zawiera pozostałe rozdziały poświęcone średnim i ciężkim samochodom ciężarowym, ciągnikom artyleryjskim, pojazdom specjalnym i przyczepom. Tekst główny uzupełniają dodatki dotyczące kolorystyki i oznaczeń pojazdów, producentów, faktów produkcyjnych i innych szczegółów.
Powszechnie uważa się, że armia włoska została pokonana przede wszystkim z powodu niskiej jakości jej pojazdów bojowych. W rzeczywistości bezstronne i dogłębne badania, przeprowadzone po zakończeniu wojny, ujawniły, że głównym problemem był niedobór pojazdów, a także całkowicie niewystarczający łańcuch logistyczny. Załogi czołgów były w stanie zrekompensować odwagą i doświadczeniem fakt, że ich czołgi były od pewnego momentu gorsze od czołgów ich wrogów, ale niewystarczająca liczba AFV i innych materiałów była niemożliwa do naprawienia. Ten sam problem nękał cały sektor wojskowych pojazdów miękkich, co było oznaką ograniczonych możliwości przemysłowych Włoch (i zaopatrzenia w surowce i komponenty) w porównaniu, na przykład, z ich sojusznikiem Niemcami. Było zbyt mało fabryk, zbyt mało wykwalifikowanych pracowników i słabe umiejętności zarządzania w siłach zbrojnych.
Jeśli jednak brakowało ilości, nie można tego samego powiedzieć o jakości. Wyprodukowano wiele modeli wydajnych, wytrzymałych i odpornych pojazdów, zwłaszcza w sektorze tak zwanych "standardowych" pojazdów silnikowych, takich jak te wymienione powyżej i inne, które zobaczymy. Pojazdy te pozwoliły włoskim wojskom poruszać się i walczyć na dużych i trudnych terytoriach Afryki Północnej, Bałkanów i Związku Radzieckiego, i które przyniosły do domu to, co pozostało z pokonanych żołnierzy.
Jest to pierwsze anglojęzyczne opracowanie opisujące miękko opancerzone pojazdy włoskich sił zbrojnych, począwszy od lat trzydziestych XX wieku, kiedy to Włochy Mussoliniego stanęły w obliczu niektórych konfliktów kolonialnych i uczestniczyły - choć nieoficjalnie - w hiszpańskiej wojnie domowej, a skończywszy na II wojnie światowej. Dla każdego pojazdu znajduje się plik opisujący jego ewolucję i główne aspekty techniczne, któremu towarzyszy jedna lub więcej fotografii oraz, w przypadku najważniejszych przykładów, rysunki liniowe. Pracę wzbogaca wstęp historyczny, różne załączniki i kolorowe profile.
