Ocena:
Opinie użytkowników książki wskazują na niezadowolenie z braku nowych informacji i powtarzających się treści, choć niektórzy doceniają nowe fotografie.
Zalety:Zawiera nowe zdjęcia; przyzwoita sekcja kolorowych zdjęć.
Wady:⬤ Powtarzające się treści z poprzednich prac
⬤ poważne pominięcia w informacjach o projektach statków i mniejszych statkach
⬤ całkowity brak francuskiej marynarki handlowej.
(na podstawie 2 opinii czytelników)
Great Mediterranean Passenger Ships
Wspaniała era śródziemnomorskich liniowców pasażerskich rozpoczęła się na dobre w latach dwudziestych XX wieku, kiedy Włosi zbudowali swoje pierwsze duże statki, takie jak Augustus, Saturnia i Conte Grande. Następnie, w latach trzydziestych, sytuacja stała się bardziej ekscytująca wraz z powstaniem superliniowców Rex i Conte di Savoia.
Następnie książka koncentruje się na latach 50. i 60., kiedy to Włochy zbudowały ogromną powojenną flotę, a Francja, Grecja, Hiszpania, Portugalia, Turcja i Izrael zamówiły swoje największe jak dotąd statki. Niektóre z nich były nowymi konstrukcjami, takimi jak izraelski Shalom, francuski Bretagne, portugalski Vera Cruz i hiszpański Cabo San Roque; inne były przerobionymi, czasem bogato wyposażonymi statkami o fascynującej historii.
Włoski statek Franca „C”, przebudowany frachtowiec, wciąż żyje, obchodząc swoje 100. urodziny.
