W burzliwym niebie: Sukcesy i porażki brytyjskiego lotnictwa - 1945-1975

Opinie czytelników

Książka oferuje dobrze zbadany przegląd zagadnień lotniczych obejmujących szeroki zakres czasowy, co czyni ją przydatnym źródłem informacji. Może być jednak dotknięta stronniczością autora, koncentrując się nieproporcjonalnie na niektórych samolotach i producentach, zaniedbując inne.

⬤ Wszechstronne omówienie zagadnień lotniczych
⬤ dobrze zbadane
⬤ łatwe do odczytania
⬤ przydatne jako przewodnik referencyjny
⬤ uznaje wszystkie źródła informacji.

⬤ Autor wykazuje stronniczość, chwaląc niektóre samoloty, a zaniedbując inne
⬤ konkretne pominięcia dotyczące kluczowych postaci w lotnictwie
⬤ kilka drobnych niespójności wskazanych przez recenzentów.

(na podstawie 2 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

In Turbulent Skies: British Aviation Successes and Setbacks - 1945-1975

Zawartość książki:

W 1945 roku zaufanie do brytyjskiego lotnictwa było ogromne.

Jednak kilkadziesiąt lat później branża nie wykorzystała swojego potencjału. Co się stało? W latach, które nastąpiły po wojnie, Komisja Brabazona wydała wadliwe propozycje dotyczące planowania lotnictwa cywilnego.

Wymuszone anulacje ograniczyły rozwój samolotów wojskowych, a później minister obrony Duncan Sandys porzucił samoloty i skupił się wyłącznie na pociskach rakietowych. Z komercyjnego punktu widzenia, mały i zaniedbany rynek krajowy w Wielkiej Brytanii utrudniał rozwój cywilnych samolotów pasażerskich. W produkcji samolotów o złej sławie, niefortunny Comet był wynikiem prób de Havillanda zdobycia przewagi nad amerykańskimi konkurentami.

Kultowy odrzutowiec Harrier i rodzime helikoptery zostały zmarnowane, a nierealistyczne wymagania dotyczące osiągów doprowadziły do anulowania TSR2. Peter Reese bada, w jaki sposób powtarzające się kryzysy finansowe, brak rygoru i zgubne samozadowolenie doprowadziły brytyjskie lotnictwo do zaprzepaszczenia istotnych możliwości w tym burzliwym okresie w brytyjskim niebie.