Ocena:
Książka zapewnia wnikliwe spojrzenie na wczesny system transportu publicznego w Nashville, wzbogacony o kontekst historyczny i fotografie. Jest dobrze napisana i wciągająca, dzięki czemu jest odpowiednia zarówno dla mieszkańców, jak i osób zainteresowanych tematem.
Zalety:Dobrze napisany tekst i podpisy, interesujący kontekst historyczny o Nashville, świetne zdjęcia „wtedy i teraz”, wciągające dla osób związanych z historią.
Wady:Brak użytecznych map dla kontekstu lokalizacji zdjęć, potencjalne wyzwanie dla osób spoza miasta, aby w pełni docenić niektóre odniesienia.
(na podstawie 3 opinii czytelników)
Nashville's Streetcars and Interurban Railways
150-letnie dziedzictwo transportu publicznego w Nashville jest bogate i barwne, a jego początki sięgają 1866 roku, kiedy to działalność rozpoczęły dwie prywatne firmy - McGavock and Mount Vernon Horse Railroad Company oraz South Nashville Street Railroad Company. Pierwsze wagony były napędzane przez muły.
W latach osiemdziesiątych XIX wieku, gdy trasy tramwajowe stały się dłuższe i zbyt uciążliwe dla napędu zwierzęcego, wprowadzono atrapy parowe. 30 kwietnia 1889 r. Nashville stało się jednym z pierwszych miast obsługiwanych przez elektryczną kolej uliczną, rozwijając do 1915 r.
system o długości 70 mil. Oprócz zaawansowanego systemu tramwajowego, Nashville było również obsługiwane przez dwa systemy kolei międzymiastowej.
Z czasem ulepszone drogi i przystępne cenowo samochody sprawiły, że liczba pasażerów transportu publicznego gwałtownie spadła. Do lutego 1941 roku autobusy zastąpiły ostatnie starzejące się tramwaje.
Era trakcji dobiegła końca”.
