Trakcja na sprzedaż: Historia napędu na cztery koła Ferguson Formula

Opinie czytelników

Recenzje podkreślają, że książka jest kompleksowym i wciągającym dziełem szczegółowo opisującym historię firmy Ferguson i jej wkład w technologię motoryzacyjną, w szczególności w systemy napędu na wszystkie koła. Książka jest chwalona za przystępny i dobrze zbadany tekst, co czyni ją cennym źródłem wiedzy dla entuzjastów motoryzacji.

⬤ Porywająca narracja
⬤ ostateczna praca na temat Fergusona
⬤ bogata treść ze zdjęciami
⬤ dobrze zbadane
⬤ łatwe do odczytania pismo
⬤ doskonałe dla entuzjastów historii motoryzacji
⬤ cenne spostrzeżenia na temat historii Forda.

Rozmiar tekstu jest zbyt mały, co utrudnia niektórym czytelnikom wygodne czytanie.

(na podstawie 4 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Traction for Sale: The Story of Ferguson Formula Four-wheel Drive

Zawartość książki:

Samochody i ciężarówki z napędem na cztery koła są dziś powszechne; luksusowe pojazdy terenowe i użytkowe wszystkich kształtów i rozmiarów są widoczne wszędzie, ale nie zawsze tak było.

Nazwa Ferguson jest tak samo ważna w dziedzinie napędu na cztery koła, jak w rozwoju ciągników, a to jest historia badań i rozwoju, które za tym stoją, oraz walki o to, aby technologia ta została zaakceptowana tak kompleksowo, jak ma to miejsce dzisiaj. Ale bardziej niż o samej technologii, Traction for Sale opowiada historię ludzi, którzy za nią stoją; Freda Dixona, który jako pierwszy wpadł na pomysł superbezpiecznego samochodu rodzinnego z napędem na cztery koła, Harry'ego Fergusona, który oddał swoje nazwisko i cały swój majątek oraz Tony'ego Rolta, którego niesłabnąca motywacja i przekonanie sprawiły, że wszystko się udało.

Następnie były zespoły genialnych inżynierów i mechaników, pracujących na krawędzi rozwoju motoryzacji. Przedstawione są historie fascynujących samochodów badawczych Ferguson, w tym samochodu Grand Prix Ferguson-Climax, najsłynniejszych samochodów wykorzystujących napęd na cztery koła Ferguson Formula, w tym Jensen FF, Indianapolis i samochodów wyścigowych Formuły 1 oraz systemów wykorzystujących najważniejszy komponent, Viscous Control Unit, które obejmują najbardziej znane samochody rajdowe Grupy B i ich następców, Forda Sierra i Scorpio 4x4, wiele modeli Jeepa, późniejsze Range Rovery i Audi quattro oraz Jaguara X-Type, a także te, dla których FFD dostarczyła niezbędne komponenty przekładni, supersamochody McLaren F1 i Jaguar XJ220 oraz producentów samochodów rodzinnych Mazda i Volkswagen.