Theodore Burr i budowanie mostów we wczesnej Ameryce: Człowiek, koledzy budowniczowie mostów i ich zapomniane drewniane przęsła

Opinie czytelników

Recenzje podkreślają, że książka jest wyjątkową biografią Theodore'a Burra, celebrującą jego znaczący wkład w budowę amerykańskich mostów. Czytelnicy doceniają dogłębne badania i szczegółowe opowiadanie historii, co czyni ją cennym źródłem dla entuzjastów historii budownictwa i krytych mostów. Pojawiły się jednak pewne obawy dotyczące fizycznej jakości oprawy książki.

⬤ Wyjątkowa treść i dokładne badania
⬤ cenne dla entuzjastów mostów i osób zainteresowanych wczesną historią Ameryki
⬤ polecane przez wielu recenzentów
⬤ potwierdza głębię wkładu Theodore'a Burra.

Luźne strony z powodu słabej oprawy w bardzo grubym tomie.

(na podstawie 4 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Theodore Burr and the Bridging of Early America: The Man, Fellow Bridge Builders, and Their Forgotten Timber Spans

Zawartość książki:

SPONSOROWANY PRZEZ KRAJOWE STOWARZYSZENIE NA RZECZ ZACHOWANIA KRYTYCH MOSTÓW

Theodore Burr (1771-1822) był najwybitniejszym z trzech pionierów budowy drewnianych mostów w Ameryce na początku XIX wieku, pozostali to Timothy Palmer (1751-1821) i Lewis Wernwag (1769-1843).

Wszyscy trzej zbudowali znakomite drewniane mosty o dużej rozpiętości na północnym wschodzie.

Pochodzący z północno-zachodniego Connecticut Theodore Burr przeprowadził się do Oxford w stanie Nowy Jork w latach 1792-1793. W ciągu niespełna trzydziestu lat wzniósł drewniane mosty nad głównymi rzekami - Hudson, Schoharie, Mohawk, Delaware, Potomac i Susquehanna - w Nowym Jorku, Pensylwanii, New Jersey, Dystrykcie Kolumbii i Maryland.

Oprócz tego, że jest to pierwsze pełne studium najwybitniejszego budowniczego mostów drewnianych - Theodore'a Burra - które łączy go z innymi budowniczymi mostów, książka ta opowiada o znaczącej roli krytych mostów drewnianych i związanych z nimi turpików w ekspansji nowego narodu na zachód, o czym nigdy wcześniej nie pisano. Książka powinna pomóc w ponownym skupieniu się na postępach w infrastrukturze transportowej w jednym z najważniejszych okresów w historii Ameryki - na początku XIX wieku.

Oparta na badaniach archiwalnych z nowo odkrytymi materiałami źródłowymi, książka jest bogato ilustrowana ponad 200 litografiami, obrazami oraz historycznymi i współczesnymi fotografiami, z których większość nigdy wcześniej nie była publikowana.

Każdy, kto dziś odwiedził amerykańskie kryte mosty i zbadał ich cechy konstrukcyjne, prawdopodobnie zna różne formy opatentowanego przez Burra w 1817 r. projektu "Burr arch-truss" - kratownicy z wieloma słupami królewskimi z dodanym segmentowym łukiem drewnianym. Z ponad 1100 drewnianych mostów wykorzystujących projekt Burra, które zostały wzniesione w ciągu ostatnich dwustu lat, ponad sto nadal stoi w Pensylwanii, Indianie, Nowym Jorku i innych stanach.

Burr twierdził, że zbudował czterdzieści pięć mostów. Nie były to jednak zwykłe kryte mosty, które dziś są identyfikowane z jego patentem, ale jedne z najtrudniejszych i najwspanialszych mostów w historii Ameryki.

Pomimo herkulesowych wysiłków Burra, część jego spuścizny obejmuje niestety niejasną i haniebną śmierć w 1822 roku w wieku 51 lat, prawdopodobnie bez grosza przy duszy i nawet bez nekrologu wychwalającego jego pracę. Został pochowany w nieznanym grobie. Burr zasługiwał na więcej.

Ta książka jest silnie wspierana przez National Society for the Preservation of Covered Bridges, którego celem jest "Zachowanie krytych mostów. Gromadzenie i zapisywanie wiedzy o historii krytych mostów. Zbieranie i przechowywanie zdjęć, materiałów drukowanych i rękopisów oraz innych artykułów o znaczeniu historycznym dotyczących krytych mostów." https: //www.coveredbridgesociety.org/.