The Sea Takes No Prisoners: Offshore Voyages in an Open Dinghy (1852)

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 28 głosach.

Oryginalny tytuł:

The Sea Takes No Prisoners: Offshore Voyages in an Open Dinghy

Zawartość książki:

Jest to prawdziwa historia przygody małej łodzi na pełnym morzu, pełna ekstremalnego ryzyka, pomysłowości w ostatniej chwili i wielu bliskich wypadków.

The Sea Takes No Prisoners rozpoczyna się w latach 60-tych, opowiadając o przygodach autora jako chłopca - czasach szkół z internatem, długich wakacji i niewiarygodnej (dla dzisiejszych rodziców) ilości wolności i niebezpieczeństwa. Zachęcony przez swoich rodziców (którzy mieszkali za granicą), aby stać się bardziej niezależnym i samowystarczalnym, Peter postanowił sprawdzić, jak daleko może dotrzeć na małym otwartym pontonie Calypso swojej rodziny. W wieku 16 lat spędził zimę na odrestaurowywaniu 16-stopowej otwartej łodzi Wayfayer, po czym popłynął w kierunku wichury o sile 7 stopni i prawie się wywrócił, po czym wrócił na ląd, aby zaplanować jeszcze bardziej ekstremalne przygody.

Wayfayer to popularna klasa otwartego pontonu (zbudowano ich 11 000): łódź zaprojektowana do dziennego pływania po wybrzeżach i ujściach rzek. Ale wraz z okazjonalnymi odważnymi członkami załogi, Peter zdołał przepłynąć nią przez Kanał La Manche, Zatokę Biskajską, francuskie kanały i Morze Śródziemne, a następnie w górę Morza Północnego i Bałtyku do Oslo, mieszkając na pokładzie przez trzy miesiące. Były to jedne z najdłuższych rejsów, jakie ktokolwiek kiedykolwiek odbył na otwartej łodzi, gdzie (jak mówi Peter) "trzeba być jak linoskoczek, koncentrując się na równowadze dzień i noc, w pełni świadomy konsekwencji rozluźnienia czujności". Przetrwał ogromne fale, dziewięć złamań steru na wzburzonym morzu, demontaże, wywrotki i halucynacje spowodowane brakiem snu. Udało mu się to również przy niewielkim budżecie, pracując jako robotnik rolny, podróżując wszędzie autostopem, a czasami żyjąc na jednym posiłku zbożowym dziennie, aby zaoszczędzić maksymalną kwotę na swoją łódź.

Urocza, pięknie napisana, z pięknym wglądem w pozornie złote czasy, jest to przede wszystkim świetna lektura, ale będzie miała ogromne praktyczne zastosowanie dla każdego, kto chce pójść trochę dalej w swoim pontonie. Zawiera również uroczą przedmowę autorstwa światowej sławy żeglarza Briana Thompsona.