Ocena:
Książka oferuje kompleksowy i szczegółowy opis historii i rozwoju brytyjskich torów kolejowych, ukazując entuzjazm i wiedzę autora. Choć stanowi ona istotne źródło wiedzy dla entuzjastów historii kolei i specjalistów, niektórzy czytelnicy zauważyli problemy z ilustracjami i zagęszczeniem treści technicznych.
Zalety:Dobrze zbadana, świetnie napisana, pouczająca, wszechstronna, entuzjastycznie przedstawiona, bogato ilustrowana, służy jako ostateczne odniesienie, oferuje unikalne spostrzeżenia i krytykę.
Wady:Ciężka i gęsta, może być nudna dla zwykłych czytelników, niektóre żargony techniczne mogą być niewyjaśnione, ilustracje mogą być nieczytelne w niektórych formatach, treść może pokrywać się z poprzednimi pracami.
(na podstawie 28 opinii czytelników)
The Railway - British Track Since 1804
Nigdy wcześniej nie napisano obszernej historii torów używanych przez koleje wszystkich rozmiarów, tramwaje i koleje klifowe w Wielkiej Brytanii. A przecież to właśnie rozwój torów, w takim samym stopniu jak rozwój lokomotywy, pozwolił naszym kolejom świadczyć niezwykle szeroki zakres usług.
Bez dzisiejszych torów, z prowadzonymi laserowo maszynami konserwacyjnymi, TGV i Eurostar nie mogłyby poruszać się płynnie z prędkością 272 stóp na sekundę, ani 2000-tonowe pociągi towarowe nie mogłyby przewozić szerokiej gamy materiałów, ani też koleje podmiejskie, nad i pod ziemią, służyć naszym wielkim miastom w sposób, w jaki drogi nigdy nie mogły. Relacja Andrew Dowsa z rozwoju torów, obejmująca dogłębne badania w dokumentach profesjonalnych instytucji, a także rzadkich książek, zapisów firmowych i osobistych relacji, maluje żywy obraz rozwoju od prymitywnych początków do nowoczesności.
Książka zawiera prawie 200 specjalnie zamówionych rysunków, a także wiele fotografii torów w ich bardzo wielu formach od czasu pojawienia się lokomotywy parowej w 1804 roku. Książka zawiera rozdziały poświęcone elektryfikacji kolei oraz rozwojowi zmechanizowanej konserwacji, która zrewolucjonizowała świat torowców.
© Book1 Group - wszelkie prawa zastrzeżone.
Zawartość tej strony nie może być kopiowana ani wykorzystywana w całości lub w części bez pisemnej zgody właściciela.
Ostatnia aktualizacja: 2024.11.13 21:45 (GMT)