Ocena:
Książka „Minor Railways of East Anglia” stanowi interesującą eksplorację mniej znanych linii kolejowych w regionie, ukazując pasję autora i jego lokalną wiedzę historyczną. Cierpi jednak na pewne problemy organizacyjne i brakuje jej głębi w niektórych szczegółach dotyczących konserwacji i dokładności map.
Zalety:Interesujące treści na temat mniejszych linii kolejowych, wysokiej jakości papier i druk, świetne zdjęcia i sekcje informacyjne.
Wady:Brakuje szczegółowego omówienia projektów konserwatorskich, mapy są słabo skoordynowane, niektóre rozdziały nie koncentrują się wyłącznie na mniejszych liniach kolejowych, a kategoryzacja tematów może być myląca.
(na podstawie 4 opinii czytelników)
The Minor Railways of East Anglia: Development Demise and Destiny
Rob Shorland-Ball jest byłym nauczycielem i urodzonym opowiadaczem historii, więc doskonale zdaje sobie sprawę z silnych lokalnych lojalności we Wschodniej Anglii.
Norfolk, Suffolk i Essex są uważane przez swoich mieszkańców za bardzo różne, odrębne i niezależne obszary.
Kiedy autor pracował w Suffolk, wyjaśnił, że pochodzi z Cambridge, które jego zdaniem było frontowymi drzwiami Wschodniej Anglii, starszy mężczyzna z Suffolk, z którym rozmawiał, zatrzymał się na chwilę, a następnie powiedział z bezdyskusyjną ostatecznością: "Tutaj w Suffolk, jeśli Cambridge w ogóle istnieje, to jest to tylne drzwi i rzadko używane".
Przedstawione w tej książce pomniejsze linie kolejowe były niegdyś ruchliwymi połączeniami transportowymi i wniosły istotny wkład w dziedzictwo społeczne i biznesowe obszarów, które obsługiwały.
W latach 50. i 60. XX wieku, kiedy autor je badał, były rzadko używane, więc należało je zarejestrować i opowiedzieć ich historie, zanim zostaną całkowicie zapomniane.
Aby uaktualnić tę książkę, ostatnia sekcja nosi tytuł Przeznaczenie, ponieważ niektóre z torowisk przetrwały i rozkwitły dzięki nowemu wykorzystaniu jako odrestaurowane zabytkowe linie kolejowe, ścieżki piesze i rowerowe, a jedna trasa jako ruchliwa linia autobusowa.
