Ocena:
Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 16 głosach.
Konfrontacja indonezyjska, która szalała w latach 1963-1966, wynikała ze sprzeciwu Indonezji wobec utworzenia Malezji. Walka w trudnym terenie dżungli Borneo i na terenach wiejskich na granicy Malezji i Indonezji, gdzie było niewiele dróg, stanowiła poważne wyzwanie logistyczne dla obu stron. To, że konflikt ostatecznie zakończył się zwycięstwem sił Wspólnoty Narodów, wynikało w dużej mierze z faktu, że dysponowały one znacznie większymi zasobami śmigłowców i lepiej wyszkolonymi załogami - wiele z nich pochodziło z jednostek brytyjskich.
Podczas Konfrontacji wiele z tych kluczowych zasobów śmigłowców było pilotowanych przez pilotów i załogi, które zdobyły wiedzę i doświadczenie z pierwszej ręki podczas Kryzysu Malajskiego, jednego z pierwszych punktów zapalnych zimnej wojny, który rozpoczął się w 1948 roku.
Bez wątpienia Kryzys Malajski oznaczał lata formacyjne operacji śmigłowcowych RAF-u i Royal Navy - w rzeczywistości bardzo wczesne dni, kiedy sprzęt i wiedza były znacznie bardziej podstawowe. Był to czas, gdy procedury operacyjne były wciąż w fazie rozwoju, mimo że śmigłowce były już wykorzystywane na pierwszej linii frontu.
Opowiedziana głównie ich własnymi słowami, przez zaangażowane załogi lotnicze i naziemne RAF i Royal Navy, jest to historia o tym, jak te "króliki doświadczalne" podjęły wiele z pierwszych brytyjskich operacji bojowych na skrzydłach obrotowych, a tym samym ugruntowały swoje należne miejsce w historii śmigłowca.
© Book1 Group - wszelkie prawa zastrzeżone.
Zawartość tej strony nie może być kopiowana ani wykorzystywana w całości lub w części bez pisemnej zgody właściciela.
Ostatnia aktualizacja: 2024.11.13 21:45 (GMT)