Taken for a Ride: Podatnicy, pociągi i skarb państwa

Oryginalny tytuł:

Taken for a Ride: Taxpayers, Trains and Hm Treasury

Zawartość książki:

Niewiele jest książek, które mogą twierdzić, że zmieniły politykę transportową Londynu i Wielkiej Brytanii.

Jedną z takich książek jest „Taken for a Ride” Dona Rileya. Po raz pierwszy opublikowana w 2001 r., rok po otwarciu kontrowersyjnego wówczas przedłużenia linii Jubilee w Londynie, Riley udokumentował, w jaki sposób nowe systemy transportowe zapewniają nadzwyczajne zyski.

Jak wyjaśnia Taken for a Ride, podatnicy zapewniają fundusze, z których czerpią zyski prywatni właściciele gruntów. Taken for a Ride zostało w pełni zaktualizowane o nowe wprowadzenie Freda Harrisona, jednego z najlepszych ekonomistów na świecie, postscriptum Dave'a Wetzela, byłego wiceprezesa Transport for London, oraz pogłębiony wywiad ze Stevem Norrisem, ministrem transportu, który uzyskał zgodę na przedłużenie linii Jubilee. Dane dotyczące Crossrail pokazują, że Don Riley miał rację 20 lat temu, a my, jako podatnicy, jesteśmy okradani z zysków płynących z dobrze zaprojektowanych projektów transportowych.

Riley wiedział o niezwykłych zyskach płynących z dobrych projektów transportowych, ponieważ osiągał ogromne zyski ze swoich nieruchomości. W tej cichej, rewolucyjnej książce Riley przedstawia argumenty za uwolnieniem rewolucji poprzez zmianę systemu podatkowego, tak aby ludzie byli nagradzani za swoje wysiłki.