Ocena:
Recenzje książki Maxa Zanana podkreślają jej praktyczne spostrzeżenia na temat prowadzenia udanego salonu samochodowego, podkreślając jej znaczenie zarówno dla nowicjuszy, jak i doświadczonych profesjonalistów w branży. Czytelnicy doceniają praktyczne porady i głębokie zrozumienie biznesu motoryzacyjnego przez autora. Jednak niektórzy krytykują książkę za zbytnie uproszczenie lub brak głębi, szczególnie dla weteranów branży.
Zalety:⬤ Profesjonalnie napisana i pouczająca
⬤ cenna dla kierownictwa dealera
⬤ praktyczne spostrzeżenia i praktyczne porady
⬤ istotne dla aktualnych wyzwań biznesowych w branży motoryzacyjnej
⬤ pomocna zarówno dla nowych, jak i doświadczonych GM
⬤ pozytywnie wpływa na wyniki dealera
⬤ świeże spojrzenie na prowadzenie dealera.
⬤ Niektórzy czytelnicy uznali ją za zbyt podstawową lub prostą listę kontrolną
⬤ mało szczegółów dla doświadczonych profesjonalistów
⬤ niektóre prognozy okazały się niedokładne
⬤ może nie zadowolić tych, którzy szukają narracji lub dogłębnej analizy.
(na podstawie 31 opinii czytelników)
The Art and Science of Running a Car Dealership
Ta książka to kieszonkowy przewodnik, który chciałbym mieć, gdy po raz pierwszy zostałem dyrektorem generalnym salonu Mitsubishi w Nowym Jorku. Szczerze mówiąc, nie jestem najjaśniejszą gwiazdą na niebie i popełniłem wszystkie możliwe błędy.
Niestety widzę, że dyrektorzy dealerów / dyrektorzy generalni / dyrektorzy sprzedaży popełniają dziś te same błędy. Jedyną różnicą jest czas i konsekwencje tych błędów. Swoją pierwszą pracę w GM dostałem w 2004 roku.
Było to w początkach Internetu, zanim millenialsi dołączyli do siły roboczej i na długo przed wejściem na rynek jakichkolwiek realnych zakłócaczy.
O wiele łatwiej było wtedy uniknąć błędów. Nie sądzę, by teraz można było uniknąć takich samych błędów.
Stawka jest zbyt wysoka. Marże zysku detalicznego w branży motoryzacyjnej są niewielkie. Według National Automobile Dealers Association (NADA) marża zysku netto w branży motoryzacyjnej na dzień 31 marca 2019 r.
wyniosła zaledwie 1,38%. W rezultacie każdy błąd utrudnia utrzymanie się na rynku. Branża motoryzacyjna rozpaczliwie potrzebuje lepszych umiejętności przywódczych, zrozumienia mediów społecznościowych, zarządzania zapasami, stałych operacji i wielu innych.
Nie ma bariery edukacyjnej dla wejścia do biznesu samochodowego, a istnieje tylko kilka uniwersytetów oferujących specjalizację w ogólnym zarządzaniu salonami samochodowymi, takich jak Liberty i Keiser. Co więcej, tylko niewielki odsetek dyrektorów i kierowników generalnych dealerów uczestniczy w National Automobile Dealer Association University.
Oznacza to, że zdecydowana większość dyrektorów generalnych przechodzi szkolenia w miejscu pracy, nawet jeśli uczęszczaliśmy na zajęcia związane z biznesem na studiach. Biznes samochodowy to zupełnie inne zwierzę. Ogólne informacje wystarczą tylko do pewnego stopnia.
Właśnie dlatego dyrektorzy generalni popełniają te same błędy rok po roku.
Moim celem jest przerwanie tego błędnego koła i dostarczenie jak największej ilości informacji, aby zapewnić, że handel detaliczny w branży motoryzacyjnej przetrwa zakłócenia, których jesteśmy dziś świadkami. Musimy być gotowi na następne pokolenie nabywców samochodów, ludzi, którzy są bardziej obeznani z komputerami i nie boją się szukać lepszych ofert. Według badań, 80% millenialsów planuje zakup samochodu w ciągu najbliższych pięciu lat.
W rzeczywistości milenialsi na całym świecie kupią około 40 procent wszystkich pojazdów w ciągu następnej dekady. Jednocześnie spędzają oni średnio 17 godzin w Internecie, zanim udadzą się do dealera. Czy jesteś na nich gotowy?