Ocena:
Książka „Temple to the Wind” jest wysoko oceniana przez czytelników za szczegółową eksplorację żeglarstwa, spuścizny Herreshoffa i historii Pucharu Ameryki. Zapewnia techniczny wgląd w projektowanie łodzi i wyścigi, dzięki czemu jest szczególnie wciągająca dla entuzjastów żeglarstwa i osób zainteresowanych historią morską.
Zalety:Dobrze zbadane i fascynujące spojrzenie na historię żeglarstwa, budowę łodzi i rywalizację o Puchar Ameryki. Wciągająca narracja dla pasjonatów żeglarstwa, ze szczegółowym spojrzeniem na kluczowe postacie, takie jak Sir Thomas Lipton. Czytelnicy docenią aspekty techniczne i kunszt autora w opowiadaniu historii.
Wady:Książka może spodobać się przede wszystkim osobom mocno zainteresowanym żeglarstwem, przez co może być mniej przystępna dla zwykłych czytelników. Niektórzy mogą uznać szczegóły techniczne za przytłaczające, jeśli nie mają wcześniejszej wiedzy lub pasji do tematu.
(na podstawie 11 opinii czytelników)
Temple to the Wind: Nathanael Herreshoff And The Yacht That Transformed The America'S Cup
W 1903 roku wyścigi o Puchar Ameryki przestały być dżentelmeńską grą, a stały się wyścigiem uwikłanym w polityczne napięcie i niesamowitą, niebezpieczną stawkę. W tym kluczowym roku dwaj wielcy rywale, Wielka Brytania i Ameryka, ścigali się łeb w łeb, przy czym Wielka Brytania była zdeterminowana, by wygrać dzięki prywatnie finansowanemu Shamrock III, a Ameryka dzięki brawurowej akcji Reliance.
Reliance był jachtem jak żaden inny, pięknym i posiadającym więcej żagli niż jakakolwiek wcześniejsza łódź jednomasztowa. Niektórzy uważali, że łódź wznosząca się 190 stóp nad wodą była po prostu zbyt niebezpieczna, ale wyścig wymagał takiego oszałamiającego ryzyka.
Pastore ożywia ten zdumiewający statek od koncepcji, przez budowę, aż po podnoszące na duchu próby na morzu. To po prostu jedna z najbardziej ekscytujących morskich opowieści".
© Book1 Group - wszelkie prawa zastrzeżone.
Zawartość tej strony nie może być kopiowana ani wykorzystywana w całości lub w części bez pisemnej zgody właściciela.
Ostatnia aktualizacja: 2024.11.13 21:45 (GMT)