Studebaker's XH-9350 i ich zaangażowanie w inne silniki lotnicze

Opinie czytelników

Recenzje książki podkreślają jej kompleksowe omówienie rozwoju silnika XH-9350, jego kontekstu historycznego oraz roli Studebakera w historii lotnictwa. Autor, William Pearce, jest chwalony za szczegółowy styl pisania i efektywne wykorzystanie ilustracji, dzięki czemu książka jest interesującą lekturą dla osób zainteresowanych historią lotnictwa. Niektórzy czytelnicy zauważają jednak, że książka może nie przypaść do gustu konstruktorom modeli, którzy poszukują konkretnych szczegółów konstrukcyjnych.

Książka jest bogato ilustrowana, dobrze zorganizowana i zapewnia kompleksowy przegląd silnika XH-9350 i jego historycznego znaczenia. Oferuje wnikliwy kontekst na temat Studebaker i innych silników o dużej pojemności skokowej. Tekst opisywany jest jako wciągający i łatwy w czytaniu, a wykorzystanie przez autora oryginalnych dokumentów źródłowych dodaje głębi narracji.

Chociaż książka jest bogata w szczegóły historyczne, brakuje w niej informacji, które byłyby przydatne dla konstruktorów modeli, którzy szukają szczegółowych planów konstrukcyjnych. Niektórzy mogą uznać, że nie jest ona przeznaczona dla wszystkich odbiorców zainteresowanych lotnictwem.

(na podstawie 5 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Studebaker's XH-9350 and Their Involvement with Other Aircraft Engines

Zawartość książki:

Przed przystąpieniem Stanów Zjednoczonych do II wojny światowej, Korpus Powietrzny Armii opracował koncepcję dużego silnika lotniczego, dla którego najważniejsza była oszczędność paliwa. Uważano, że taki silnik mógłby napędzać bombowce z Ameryki Północnej do atakowania celów w Europie, co byłoby konieczne w przypadku upadku Wielkiej Brytanii.

Projekt silnika znany był jako MX-232, a jego opracowanie powierzono firmie Studebaker. Po latach testów i prac rozwojowych w ramach programu MX-232 powstał projekt silnika Studebaker XH-9350.

Chociaż kompletny silnik XH-9350 nie został zbudowany, Studebaker's XH-9350 and Their Involvement with Other Aircraft Engines szczegółowo opisuje rozwój programu MX-232 i projektu XH-9350. Ponadto książka obejmuje pracę Studebaker nad innymi silnikami lotniczymi: elektrownią dla Waterman Arrowbile, licencjonowaną produkcją silnika promieniowego Wright R-1820 podczas II wojny światowej oraz licencjonowaną produkcją silnika odrzutowego General Electric J47 podczas wojny koreańskiej.