Stacje metra w Londynie: 1924-1961

Opinie czytelników

Książka jest bardzo chwalona za doskonałe zdjęcia i organizację, co czyni ją cennym zapisem przedwojennych stacji w stylu art deco. Czytelnicy polecają ją osobom zainteresowanym tematem, choć niektórzy oczekują dodatkowych wyjaśnień tekstowych.

Wspaniałe fotografie, dobrze zorganizowane, odpowiedni tekst dla każdego obrazu, doskonały dla osób zainteresowanych art deco i epoką przedwojenną.

Niektórzy czytelnicy chcieliby więcej wyjaśnień tekstowych towarzyszących fotografiom.

(na podstawie 4 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

London Tube Stations: 1924-1961

Zawartość książki:

Historia i wyjątkowa modernistyczna architektura stacji londyńskiego metra

Projekty Charlesa Holdena dla londyńskiego metra od połowy lat 20. do wybuchu II wojny światowej stanowią szczytowy punkt architektury transportu i modernistycznego wzornictwa w Wielkiej Brytanii. Jego współpraca z Frankiem Pickiem, dyrektorem naczelnym London Transport, zaowocowała mariażem formy i funkcji, służby obywatelskiej i handlu, który jest nadal celebrowany.

Niniejsza książka kataloguje i prezentuje zachowane stacje z tego innowacyjnego okresu oraz późniejsze przykłady, na które wywarł on wpływ. Fotografie wykonane specjalnie na potrzeby tej publikacji przez Philipa Butlera, opatrzone adnotacjami i przeglądem poszczególnych stacji autorstwa Joshuy Abbotta, poprowadzą Cię przez modernistyczne perełki sieci. London Tube Stations 1924-1961 przedstawia każdy okres rozwoju, linia po linii, wraz ze współczesnymi zdjęciami zachowanych stacji. Wszystkie kluczowe stacje mają dwustronicową rozkładówkę, z głównym zdjęciem zewnętrznym i jednym lub dwoma zdjęciami pomocniczymi. Szersze wprowadzenie, ilustrowane zdjęciami z London Transport Museum, przedstawia kontekst historyczny, podczas gdy rozdział zamykający zawiera listę zburzonych przykładów wraz z kolejnymi zdjęciami z epoki. Stacje te, jak później zauważył słynny historyk architektury Nicholas Pevsner, „utorowały drogę dla XX-wiecznego stylu w Anglii”.