SS Pasteur/Ts Bremen

Opinie czytelników

Książka zawiera interesującą historię statku, wzbogaconą kolorowymi zdjęciami, ale brakuje jej głębi w doświadczeniach pasażerów i zawiera kilka błędów rzeczowych.

Pouczający tekst, dobra mieszanka zdjęć, dobrze napisana biografia i nostalgia dla osób związanych ze statkiem.

Brak zdjęć wnętrza, pewne nieścisłości dotyczące tonażu i historii statku, niewystarczające historie pasażerów i ograniczone informacje dotyczące zasobów niemieckojęzycznych.

(na podstawie 11 opinii czytelników)

Zawartość książki:

Fascynująca historia statku Cunard, który stał się ostatnim niemieckim okrętem flagowym, uwielbianym przez Francję i popularnym na całym świecie TS "Bremen" był jednym z najpopularniejszych liniowców pływających po Atlantyku. Zbudowany dla Francuzów jako SS "Pasteur", dokonał dramatycznej ucieczki w 1940 roku, przewożąc 200 ton francuskich rezerw złota do Halifax w Nowej Szkocji.

Zarekwirowany przez Brytyjczyków pod dowództwem Cunarda, stał się okrętem szpitalnym, przewożącym 300 000 żołnierzy alianckich na całym świecie, odgrywając główną rolę w zaopatrywaniu bitwy pod El Alamein. Charles de Gaulle stwierdził, że wkład "Pasteura" "znacząco pomógł w doprowadzeniu... Hitlera do jego ostatecznego końca".

"Po wojnie pozostał we francuskiej służbie wojskowej do 1956 roku, przewożąc francuskie wojska do Wietnamu, Algierii i podczas kryzysu sueskiego. Po odstawieniu został sprzedany północnoniemieckiemu Lloyd Line jako ich ostatni okręt flagowy, przebudowany i przemianowany na "Bremen".

"Sprzedaż wywołała gwałtowne protesty we Francji, ale okręt był teraz dumą narodu niemieckiego i rozpoczął swoją kolejną karierę. Książka zawiera wiele wcześniej niepublikowanych zdjęć, w tym spektakularne kolorowe widoki liniowca podczas rejsów transatlantyckich oraz jego dramatyczne zatonięcie podczas ostatniego rejsu w celu rozbiórki na Tajwanie w 1974 roku.

"