Slow Burn: Rozwój wyścigów Superbike i Superbike w latach 1970-1988

Opinie czytelników

Książka cieszy się mieszanymi opiniami, niektórzy czytelnicy doceniają jej historyczną perspektywę i wciągającą treść, podczas gdy inni uważają, że brakuje jej głębi i oryginalności. Została opisana jako dobre odniesienie, ale skrytykowana za powtarzalność i nadmierne opinie.

Oferuje dobrą recytację historii wyścigów, zapewnia wciągające wspomnienia dla starszych fanów i jest przydatnym źródłem informacji o gatunku.

Niektórzy czytelnicy uważają, że jest to powtórka z istniejących materiałów, pozbawiona wewnętrznych historii i krytykują jej rozmiar i prezentację.

(na podstawie 7 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Slow Burn: The Growth of Superbikes & Superbike Racing 1970 to 1988

Zawartość książki:

Slow Burn opowiada o tym, jak wyścigowy motocykl klasy superbike rozwinął się z drogowego sport-tourera i stał się jedną z najbardziej udanych konkurencji we wszystkich formach sportu motocyklowego. Wyścigi superbike'ów nie tylko same w sobie oferują rywalizację w klasie mistrzostw świata, ale także stanowią wysoce konkurencyjny poligon treningowy dla kierowców grand prix, a także pomagają producentom, dystrybutorom i dealerom rozwijać i ulepszać ich motocykle.

Wyścigi superbike są dla branży motocyklowej tym, czym wyścigi samochodów turystycznych lub NASCAR dla świata samochodów - ścigaj się w niedzielę, sprzedawaj w poniedziałek. Wszystkie wielkie nazwiska zostały przyciągnięte do tego sportu w jego początkowych latach i od tego czasu są w nim obecne - Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Ducati i Aprilia wykorzystały wyścigi superbike do przetestowania swoich projektów motocykli ulicznych.

A niektórzy z największych zawodników w tym sporcie - Wayne Gardner, Wayne Rainey, Kevin Schwantz i Eddie Lawson - wszyscy zaczynali na dużych, niesfornych superbike'ach, ucząc się, jak pokonywać najtrudniejsze tory na świecie. To wszystko jest w superbike'ach - i to wszystko jest w Slow Burn.