Opinie czytelników
Podsumowanie:Recenzje chwalą książkę za dogłębną analizę argentyńskich operacji A-4 Skyhawk podczas wojny o Falklandy, podkreślając szczegółowe badania, pouczające zapisy misji bojowych oraz dobre połączenie argentyńskiej i brytyjskiej perspektywy. Niektóre recenzje wspominają jednak o problemach z dostawą i ograniczeniach w kolorowych zdjęciach.
Zalety:⬤ Szczegółowy i dobrze zbadany opis argentyńskich operacji bojowych A-4
⬤ doskonałe zdjęcia, w tym wcześniej niewidziane
⬤ integracja argentyńskiej i brytyjskiej perspektywy
⬤ obejmuje kontekst historyczny
⬤ wysoce zalecane dla entuzjastów lotnictwa wojskowego.
Wady:⬤ Dostawa trwała dłużej niż oczekiwano
⬤ niektórzy czytelnicy chcieliby więcej kolorowych zdjęć
⬤ książka koncentruje się głównie na operacjach A-4, z ograniczonym pokryciem innych samolotów używanych w konflikcie.
(na podstawie 16 opinii czytelników)
Oryginalny tytuł:
Skyhawks Over the South Atlantic: Argentine Skyhawks in the Malvinas/Falklands War 1982
Zawartość książki:
Do 1982 r. trzon argentyńskiego lotnictwa bojowego, zarówno Sił Powietrznych, jak i Marynarki Wojennej, stanowiły trzy partie samolotów Douglas A-4 Skyhawks, z A-4B i C Sił Powietrznych oraz A-4Q Marynarki Wojennej. Pomimo swojego wieku, który w czasie wojny wynosił prawie 30 lat, i braku ochrony, podjęły przytłaczającą walkę z brytyjskimi siłami zadaniowymi, które przeciwstawiły się siłom argentyńskim na Malwinach / Wyspach Falklandzkich.
Skyhawki były odpowiedzialne za wyrządzenie największych szkód Royal Navy, zatapiając HMS Coventry, Ardent, Antelope, RFA Sir Gallahad i LCU F-4, jednocześnie uszkadzając wiele innych statków i uderzając w cele naziemne. Samoloty poniosły również ciężkie straty - w walce zginęło 10 A-4B, 9 A-4C i trzy A-4Q, a osiemnastu pilotów poniosło śmierć.
Doświadczenie Skyhawka podczas wojny było kolejnym dodatkiem do legendy, jaką model ten stał się na niebie Wietnamu i Izraela. Pomimo wielu przeciwnych doniesień, w chwili pisania tego tekstu Argentyńskie Siły Powietrzne nadal używają zmodernizowanych A-4AR i OA-4Ars i są jednym z dwóch ostatnich wojskowych operatorów Skyhawk na świecie.
