Silniki VW chłodzone powietrzem: Jak zbudować silnik o maksymalnej wydajności

Opinie czytelników

Książka otrzymuje mieszane recenzje od czytelników. Niektórzy uważają ją za pouczającą, ale pozbawioną praktycznych szczegółów dotyczących budowy wydajnych silników VW, podczas gdy inni uważają ją za zbyt podstawową lub niespełniającą ich oczekiwań.

Niektórzy czytelnicy uznali książkę za pouczającą i dobre źródło informacji dla początkujących, z przyzwoitymi spostrzeżeniami teoretycznymi.

Wielu recenzentów skrytykowało książkę za brak konkretnych informacji na temat budowy silników wyczynowych, brak praktycznych przykładów i zbyt wiele podstawowych informacji, które nie są przeznaczone dla doświadczonych entuzjastów.

(na podstawie 7 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

VW Air-Cooled Engines: How to Build Max-Performance

Zawartość książki:

VW Beetle (oficjalnie Volkswagen Typ 1) nie wymaga przedstawiania. Produkowany i sprzedawany na całym świecie przez Volkswagena w latach 1938-2003, został wyprodukowany i sprzedany w liczbie ponad 21 milionów egzemplarzy. Niezwykle popularny w Stanach Zjednoczonych i Europie w latach 50-tych i 60-tych, rosnąca konkurencja ze strony japońskich, amerykańskich i europejskich producentów, a także zaostrzające się wymagania dotyczące poprawy bezpieczeństwa i emisji spalin przyczyniły się do gwałtownego spadku sprzedaży na początku lat 70-tych. Beetle był produkowany w znacznie mniejszych ilościach w Niemczech do późnych lat 70-tych, kiedy to produkcja przeniosła się do Brazylii i Meksyku, gdzie koszty operacyjne były ważnym czynnikiem w utrzymaniu Beetle'a przy życiu. Choć prosty i zabawny, Beetle stał się po prostu przestarzały.

Oczywiście rynek entuzjastów nie postrzegał tego w ten sposób. Miłośnicy uwielbiali prostotę konstrukcji, a także jej estetykę i lubili majstrować przy mechanice swoich Garbusów, Autobusów, modeli Type 3 i Karmann Ghias. Nie brakuje opcji dostosowywania swojego Beetle'a, a dla wielu wydobycie jak największej wydajności z chłodzonej powietrzem płaskiej czwórki było drogą do celu. Nie tylko rozwiązuje to problem nadążania za współczesnym ruchem ulicznym, ale także Beetle bardzo dobrze reagują na modyfikacje i mają solidny rynek wtórny, który je wspiera.

W.

Silniki VW chłodzone powietrzem: How to Build Max Performance, weteran VW dr John F. Kershaw kładzie podwaliny pod uzyskanie jak największej mocy dla pożądanego zastosowania i aplikacji. Omówiono tutaj wszystkie różne poziomy mocy i komponenty, które pozwolą ci to osiągnąć. Jest tu wszystko: zespoły wirujące, głowice cylindrów, krzywki i układy rozrządu, bloki silnika, układy zapłonowe, wtrysk paliwa, gaźniki i układ ssący, układ wydechowy, źródła części, a nawet turbosprężarki i doładowania.

Szukasz nieco większej mocy, aby nadążyć za ruchem ulicznym, a może ulicznej maszyny o wysokich osiągach? Być może interesuje Cię trochę akcji na ulicy/ścieżce lub nawet wyścigi. Wszystkie opcje zostały omówione w tej książce. Dodaj ją do swojej biblioteki chłodzonych powietrzem już dziś.