Rock Island Requiem: Upadek bardzo cienkiej linii

Opinie czytelników

Książka przedstawia kompleksową historię upadku Rock Island Railroad, szczegółowo opisując kwestie operacyjne, finansowe i regulacyjne, które przyczyniły się do jej niepowodzenia. Schneider analizuje różne czynniki, w tym decyzje zarządcze, regulacje rządowe i wpływ pracy, jednocześnie przedstawiając narrację, która odzwierciedla osobiste doświadczenia osób zaangażowanych w historię kolei.

Dobrze zbadana i szczegółowa, zapewniająca dokładny wgląd w operacyjne i finansowe zmagania Rock Island. Oferuje zrównoważone spojrzenie na różne czynniki prowadzące do jej upadku i jest szczególnie wciągająca dla osób zainteresowanych biznesową stroną kolei. Pisanie jest opisywane jako przyjemne i z powodzeniem kontekstualizuje upadek kolei w szerszych kwestiach ekonomicznych i regulacyjnych.

Skupienie się na kwestiach finansowych i prawnych może odwracać uwagę od narracji o codziennych operacjach i ludzkim elemencie historii kolei. Niektórzy czytelnicy uznali ją za nużącą i momentami powolną, a także istnieją obawy dotyczące potencjalnej stronniczości w przypisywaniu winy przede wszystkim rządowi i pracownikom, a nie niepowodzeniom w zarządzaniu. Dodatkowo, książka mogłaby zyskać na większej ilości osobistych relacji i szczegółów operacyjnych.

(na podstawie 27 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Rock Island Requiem: The Collapse of a Mighty Fine Line

Zawartość książki:

George H. i Constance M. Hilton Book Award

Znana z historii i piosenek, Chicago, Rock Island and Pacific Railroad Company - Rock Island Line - była potężną koleją środkowo-zachodnią, która niegdyś przemierzała trzynaście stanów swoimi szybkimi towarowymi i rakietowymi pociągami pasażerskimi, ale ostatecznie uległa rządowym regulacjom i zmieniającej się gospodarce. Gregory Schneider jest kronikarzem bolesnego upadku Rock Island i po drodze ujawnia niektóre z kluczowych problemów w amerykańskim przemyśle kolejowym po II wojnie światowej.

Schneider przenosi czytelników do czasów, w których koleje wciąż trzymały się historycznej przeszłości, aby zaoferować nowy wgląd w niszczycielski wpływ polityki gospodarczej w latach 60. i 70. ubiegłego wieku. Schneider opowiada o największej likwidacji linii kolejowej w historii Ameryki - a także o jednej z najbardziej udanych reorganizacji w amerykańskim biznesie - aby przedstawić upadek i ostateczny upadek Rock Island jako część szerszego opisu trudnych czasów w branży kolejowej począwszy od lat 70-tych.

Schneider snuje złożoną opowieść o tym, jak biznes, polityka, biurokracja rządowa i indywidualna chciwość pomogły ograniczyć możliwości ekonomiczne przemysłu kolejowego i katapultowały Rock Island Railroad w zapomnienie. Osłabiona przez niespokojną gospodarkę, Rock padła ofiarą nieudolnego zarządzania i nieustępliwości związków zawodowych; ale Schneider ujawnia również, w jaki sposób regulacje rządowe i kontrole cen zapobiegały innowacjom, utrudniały pozyskiwanie kapitału i faworyzowały inne formy transportu, które wykraczały poza zakres regulacji. Koleje ucierpiały nawet z powodu opodatkowania własności i nieruchomości, podczas gdy konkurenci mogli korzystać z dotowanych przez rząd autostrad i lotnisk bez konieczności płacenia podatków na ich finansowanie.

Teraz, gdy Ameryka była świadkiem upadku tak gigantycznych firm jak Enron i Lehman Brothers, nie wspominając o bankructwie i ratowaniu General Motors, historia Rock stanowi pouczającą lekcję tego, jak pozwolono, by duże amerykańskie przedsiębiorstwo padło ofiarą sił często pozostających poza jego kontrolą - podczas gdy ratowanie Penn Central, kosztem mniejszych linii, takich jak Rock Island, pomogło zapoczątkować erę "zbyt dużych, by upaść".

Zarówno dla historyków gospodarczych, jak i miłośników kolei, Rock Island Requiem jest dobrze zbadaną i pouczającą pracą - i bardzo dobrą lekturą.