Opinie czytelników
Podsumowanie:Książka Keitha Wilsona jest chwalona za przystępny styl pisania, doskonałe i wcześniej niepublikowane zdjęcia oraz pouczający, ale zwięzły przegląd operacji Coastal Command. Przeznaczona jest raczej dla czytelników poszukujących wprowadzenia niż dogłębnych szczegółów, dzięki czemu jest szczególnie odpowiednia dla osób zainteresowanych historią RAF.
Zalety:Dobrze napisana i łatwa do zrozumienia, doskonałe i niepublikowane fotografie, które zwiększają zrozumienie, z powodzeniem zapewnia szybki, ale autorytatywny opis operacji Coastal Command, obejmuje działania przed i powojenne oraz stanowi idealne wprowadzenie do tematu.
Wady:Nie zawiera zbyt wielu szczegółów dla czytelników szukających głębszej eksploracji, ponieważ jest to bardziej tekst wprowadzający.
(na podstawie 1 opinii czytelników)
Oryginalny tytuł:
RAF Coastal Command: A Pictorial History
Zawartość książki:
RAF Coastal Command zostało założone w 1936 r., kiedy to Królewskie Siły Powietrzne zostały zrestrukturyzowane na dowództwa lotnictwa myśliwskiego, bombowego i przybrzeżnego. W poprzednich latach międzywojennych lotnictwo morskie zostało poważnie zaniedbane z powodu nieporozumień między Królewską Marynarką Wojenną a RAF-em dotyczących własności, ról i inwestycji w lotnictwo morskie.
W rezultacie nowe dowództwo szybko zyskało miano "kopciuszka". Dowództwo odegrało jednak kluczową rolę w zwycięstwie aliantów podczas II wojny światowej, zwłaszcza podczas bitwy o Atlantyk. Od skromnych początków, Dowództwo rozkwitło jako potężne siły przeciw okrętom podwodnym, chroniąc alianckie konwoje przed niemieckimi okrętami podwodnymi, jednocześnie chroniąc żeglugę przed atakami Luftwaffe.
Wyposażone w legendarne samoloty, takie jak Sunderland, Wellington, Catalina i Liberator, wraz z postępem w technologii radarowej, takiej jak nowy Mark III ASV (Air-to-Surface Vessel), było w stanie zlokalizować, zaatakować i zniszczyć coraz większą liczbę U-Bootów, które szybko stały się plagą konwojów. Do końca II wojny światowej Coastal Command wykonało ponad milion godzin lotów, przeprowadziło 240 000 operacji i zniszczyło 212 U-Bootów - ale poniosło większe straty niż Bomber Command, tracąc 2 060 samolotów i życie 5 866 członków personelu.
W okresie powojennym Coastal Command zostało znacznie zredukowane, ale nadal przyczyniło się do berlińskiego transportu powietrznego. Po wyposażeniu w nowe samoloty Shackleton, ich działania przeniosły się na patrole przeciw okrętom podwodnym przeciwko radzieckiej marynarce wojennej i innym flotom Układu Warszawskiego, szczególnie na Atlantyku. W 1969 r.
Coastal Command zostało wchłonięte przez nowo utworzone Strike Command. Ilustrowana zdjęciami z Air Historical Branch - z których wiele nigdy wcześniej nie było publikowanych - i zawiera zdjęcia wszystkich typów samolotów obsługiwanych przez Coastal Command.
