Queen of the Midnight Skies: Historia nocnych myśliwców amerykańskich sił powietrznych

Opinie czytelników

Książka zawiera dokładny i szczegółowy opis amerykańskich myśliwców nocnych podczas II wojny światowej, ze szczególnym uwzględnieniem P-61 Black Widow. Oferuje obszerny kontekst historyczny, wgląd w rozwój i zawiera rzadkie zdjęcia, dzięki czemu jest cennym źródłem zarówno dla entuzjastów, jak i historyków. Niektórzy czytelnicy zauważyli jednak, że jakość tekstu mogłaby być lepsza i że włączenie większej ilości informacji o siłach przeciwnika wzbogaciłoby książkę.

Doskonała dbałość o szczegóły, dokładny opis historyczny, wysokiej jakości fotografie, cenne spostrzeżenia na temat rozwoju nocnych myśliwców i obszerna bibliografia. Jest dobrze przyjęta przez entuzjastów i kolekcjonerów lotnictwa II wojny światowej.

Styl pisania jest opisywany jako nieco niewyrafinowany, a niektórzy czytelnicy wyrazili chęć uzyskania większej ilości informacji o myśliwcach wroga i dodatkowych relacji z pierwszej ręki od pilotów testowych.

(na podstawie 10 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Queen of the Midnight Skies: The Story of America's Air Force Night Fighters

Zawartość książki:

Ta nowa książka jest kroniką nie tylko trafnie nazwanego P-61 "Black Widow", ale także serii Douglas P-70, wariantów nocnych myśliwców P-38, Bristol Beaufighter, B-25 i DeHavilland Mosquito - proponowane XA-26A i nocne myśliwce P-39 są również omówione. Historyczne relacje amerykańskich pilotów nocnych myśliwców, a także pełna historia wszystkich nocnych eskadr myśliwskich utworzonych podczas II wojny światowej, a także rozwój radaru i nowoczesnej obrony powietrznej.

Książka ta jest owocem ponad dwudziestu lat studiów i badań. Jej źródła obejmują Archiwa Narodowe, archiwa Northrop Aircraft, Muzeum Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, Imperialne Muzeum Wojny, Smithsonian Air & Space Museum oraz wywiady z pilotami testowymi, projektantami i inżynierami P-61. Wcześniejsze prace Garry'ego Pape obejmują książki na temat P-61 i nocnych myśliwców P-38.

Obecnie jest zatrudniony przez Northrop, po latach spędzonych w Hughes i Lockheed, i mieszka w Kalifornii. Gen.

bryg. Ronald Harrison jest dowódcą skrzydła F-16 w rezerwie Sił Powietrznych i mieszka w Georgii jako prawnik.