Projekty wydajności Camaro i Firebird: 1970-1981

Opinie czytelników

Książka zawiera cenne informacje dla osób zainteresowanych modyfikacją lub wymianą silników w nadwoziach typu F drugiej generacji, w szczególności Camaro i Firebird. Jednakże, mocno faworyzuje części i techniki Chevroleta, często odsuwając na bok treści specyficzne dla Pontiaca, co może być rozczarowujące dla entuzjastów Pontiaca. Chociaż zawiera wiele praktycznych porad i przydatnych sekcji, w tym dotyczących renowacji wnętrza, wielu użytkowników uważa, że brakuje w niej konkretnych wskazówek dotyczących niektórych ulepszeń i projektów.

Zawiera cenne informacje i praktyczne wskazówki dotyczące poprawy osiągów i modyfikacji dla entuzjastów Chevy i Pontiac, z przejrzystą organizacją i pomocnymi ilustracjami. Jest szczególnie przydatna dla tych, którzy rozważają wymianę silnika lub podejmują się znaczących projektów renowacyjnych.

Książka koncentruje się głównie na Camaro, dostarczając ograniczonych informacji na temat Firebirdów. Wiele specyficznych dla Pontiaca technik i opcji jest niedostatecznie lub błędnie przedstawionych. Książka ma tendencję do polecania części z rynku wtórnego, brakuje w niej informacji na temat alternatywnych, opłacalnych rozwiązań, takich jak korzystanie z części ze złomowiska. Niektórzy użytkownicy uważają, że wprowadza w błąd w kwestii wymiany LS, twierdząc, że nie spełnia swoich obietnic.

(na podstawie 12 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Camaro & Firebird Performance Projects: 1970-1981

Zawartość książki:

Podczas gdy Chevy Camaro pierwszej generacji i Pontiac Firebirds to kultowe samochody, które osiągają wysokie ceny sprzedaży w odrestaurowanej i niezmodyfikowanej formie, Camaro i Firebirds drugiej generacji są znacznie bardziej przystępne cenowo. Te Camarosy często sprzedawane są za zaledwie kilka tysięcy dolarów, a jako względna okazja w porównaniu do wczesnych samochodów, wielu właścicieli używa tych samochodów jako czystego płótna do zbudowania samochodu o pełnych osiągach. Samochody drugiej generacji są nie tylko świetnymi platformami do modyfikacji, ale właściciele nie muszą czuć się winni, że mocno modyfikują niezwykle rzadkie lub cenne samochody kolekcjonerskie, które reprezentują samochody pierwszej generacji.

W latach 1970-1981 zbudowano kilka milionów Camaro i Firebirdów. Wiele z nich było słabo wyposażonymi samochodami z sześciocylindrowymi lub małymi silnikami V-8 i są idealnymi kandydatami do pełnej obróbki pro-touringowej. Istnieje ogromna i stale rosnąca liczba części zamiennych dla tych samochodów, w tym części silnika, układu napędowego, hamulcowego, kierowniczego i zawieszenia. Wielu właścicieli montuje zawieszenie wielowahaczowe lub Air Ride, hamulce tarczowe na cztery koła, szybsze przekładnie kierownicze, silniki typu stroker lub późne modele, nowoczesne skrzynie biegów z nadbiegiem i inne najnowocześniejsze części.

Podobnie jak wszystkie edycje z serii Performance Projects, książka ta obejmuje szeroki zakres modyfikacji, od podstawowych po dogłębne i złożone. Uwzględnione modyfikacje obejmują instalację doładowania, wymianę głowic, modyfikacje zapłonu i gaźnika, ulepszenia hamulców, ulepszenia skrzyni biegów, mechanizmu różnicowego i układu napędowego, śruby silnika, tylne zawieszenie wielowahaczowe i wiele innych. Ta książka jest niezbędnym narzędziem dla entuzjastów drugiej generacji, którzy chcą zmodyfikować swój samochód.