Projektowanie i optymalizacja dolnego wahacza

Oryginalny tytuł:

Design and Optimization of Lower Control Arm

Zawartość książki:

Układ zawieszenia samochodu odgrywa ważną rolę w zapewnieniu stabilności pojazdu. Innym ważnym aspektem układu zawieszenia w samochodach osobowych jest luksus.

W tym kierunku prowadzone są liczne badania, mające na celu dalszy rozwój niezależnych układów zawieszenia w samochodach. W niezależnym układzie zawieszenia główną rolę odgrywa wahacz. Zwykle jest on wykonany z kutej stali, ale materiał ten jest zbyt ciężki w obecnym kontekście dążenia do zmniejszenia masy samochodów bez znaczących zmian w projekcie.

W tym zadaniu projektowania wahaczy z alternatywnymi materiałami, oprogramowanie Computer Aided Engineering (CAE) jest szeroko stosowane do przeprowadzania optymalizacji topologii. Głównym celem tego badania jest zmniejszenie masy dolnego wahacza niezależnego zawieszenia poprzez zastosowanie optymalizacji topologii i materiału.

Uwzględniono obciążenia statyczne i przeprowadzono analizę dla dwóch różnych modeli, a mianowicie istniejącego modelu i zoptymalizowanego modelu opracowanego przez optymalizację topologii. Statyczna analiza strukturalna i analiza modalna dolnego wahacza została przeprowadzona przy użyciu HYPERWORKS.