Projekt statku Gresham: XVI-wieczny statek handlowy rozbity w kanale Princes Channel w ujściu Tamizy. Tom I: Wykopaliska i badania kadłuba

Oryginalny tytuł:

The Gresham Ship Project: A 16th-Century Merchantman Wrecked in the Princes Channel, Thames Estuary. Volume I: Excavation and Hull Studies

Zawartość książki:

Monografia nr 4 wydana przez Nautical Archaeology Society (NAS).

Pod koniec XVI wieku w ujściu Tamizy rozbił się uzbrojony statek handlowy. Zapomniany na ponad cztery stulecia, został ponownie odkryty w 2003 r. podczas operacji przeprowadzonej przez Port of London Authority w celu usunięcia zagrożenia nawigacyjnego z Princes Channel. Firma Wessex Archaeology, wezwana przez PLA, odzyskała pięć sekcji kadłuba statku i cztery armaty, a także liczne artefakty. Ponieważ tylko kilka miejsc zostało szczegółowo zbadanych, nasza wiedza na temat XVI-wiecznego przemysłu stoczniowego w Anglii jest wciąż ograniczona. Dobrze zachowany wrak statku Gresham - nazwany tak na cześć twórcy jednego z dział - stanowi doskonałą okazję do zbadania konstrukcji statku handlowego z tego okresu. Ponadto wrak jest obecnie jedynym archeologicznym przykładem procedury naprawczej dla niestabilnych statków, znanej jedynie ze źródeł dokumentalnych. Procedura ta, zwana "bruzdowaniem", zwiększa szerokość kadłuba poprzez usunięcie poszycia, dodanie drewna do istniejących ram i ponowne poszycie. Niniejszy tom, pierwszy z dwóch poświęconych okrętowi Gresham, zawiera szczegółowy opis sekcji odnalezionego wraku i opisuje prace naukowców z Uniwersytetu Południowej Danii nad analizą kadłuba i uzbrojenia. Tom II zajmie się badaniami podjętymi na University College London nad kontekstem i zawartością statku.

Niniejszy tom jest czwartym z serii monografii NAS. Inne wcześniej opublikowane to The Sound of Mull Archaeological Project, Records of Traditional Watercraft from South and West Sri Lanka oraz The Hulks of Forton Lake, Gosport.

Massimiliano Ditta, Antony Firth, Nigel Nayling, Delia N Chobhin, Christian Thomsen i Cate Wagstaffe.