Ocena:
Książka wywołała nostalgiczne uczucia wśród czytelników związanych z Princeton, ale otrzymała mieszane recenzje dotyczące jej treści i tematyki.
Zalety:Czytelnicy docenili nostalgię, którą wywołała i cieszyli się bogatą oprawą wizualną i stylem pisania. Jest ona postrzegana jako cenne źródło informacji dla osób związanych z Princeton, dostarczając przyjemnych wspomnień i doskonałej prezentacji.
Wady:Niektórzy recenzenci uważali, że książka nadmiernie koncentruje się na kolei i zawiera przypadkowe postacie historyczne, zamiast uchwycić istotę centrum Princeton. Dodatkowo, jeden z czytelników stwierdził, że książce brakuje treści informacyjnych.
(na podstawie 4 opinii czytelników)
Przez cały okres swojego istnienia Princeton było społecznością położoną na wyjątkowym skrzyżowaniu trzech dróg, łączącym serce pasma górskiego Allegheny z żyzną Doliną Wirginii na wschodzie i Cumberland Gap na zachodzie.
W 1837 r. Zgromadzenie Ogólne Wirginii utworzyło hrabstwo Mercer, nazwane na cześć generała wojny o niepodległość Hugh Mercera, w tym samym czasie siedziba hrabstwa została nazwana na cześć bitwy pod Princeton w stanie New Jersey, bitwy z 1777 r., w której zginął generał Mercer.
Dwadzieścia pięć lat po utworzeniu hrabstwa wycofujący się żołnierze Konfederacji spalili doszczętnie domy w mieście Princeton. Pojawienie się Virginian Railroad w pierwszej dekadzie XX wieku i budowa West Virginia Turnpike 40 lat później przekształciły Princeton z odległej wiejskiej placówki w tętniące życiem centrum handlu i ostatecznie doprowadziły do ewolucji Princeton w prawdziwe skrzyżowanie dróg w regionie.
© Book1 Group - wszelkie prawa zastrzeżone.
Zawartość tej strony nie może być kopiowana ani wykorzystywana w całości lub w części bez pisemnej zgody właściciela.
Ostatnia aktualizacja: 2024.11.13 21:45 (GMT)