Law of the Sea in South East Asia: Environmental, Navigational and Security Challenges
Konwencja Narodów Zjednoczonych o prawie morza (LOSC) stanowi jeden z najbardziej udanych przykładów wielostronnego tworzenia traktatów we współczesnej erze. Konwencja ma 168 państw-stron, a większość państw niebędących sygnatariuszami uznaje prawie wszystkie jej kluczowe postanowienia za wiążące na mocy zwyczajowego prawa międzynarodowego, w tym Stany Zjednoczone. Niemniej jednak nadal istnieją znaczące różnice w interpretacji i wdrażaniu LOSC między państwami, a także okazjonalne wezwania do jej zmiany.
Niniejsza książka analizuje wpływ, oddziaływanie i bieżącą rolę LOSC w Azji Południowo-Wschodniej, jednym z najbardziej dynamicznych regionów morskich na świecie. Bezpieczeństwo morskie jest kluczową kwestią w regionie i jest oddzielnie oceniane w świetle LOSC i współczesnych wyzwań, takich jak bezpieczeństwo środowiskowe i zmiany klimatu. Podobnie ważną kwestią są prawa i swobody żeglugi, które są oceniane na podstawie LOSC i praktyki państw regionalnych, zwłaszcza na Morzu Południowochińskim. Szczególną uwagę poświęcono roli marynarki wojennej i podmiotów niepaństwowych. Ponadto, książka analizuje regionalne spory o zasoby, które mają długą historię. Spory te mogą potencjalnie nasilić się w przyszłości wraz ze wzrostem interesów gospodarczych i obaw o bezpieczeństwo żywnościowe. Skuteczne zarządzanie zasobami LNG i rybołówstwa jest zatem kluczową kwestią dla regionu i jeśli nie zostanie rozwiązane, może stać się centralnym punktem znaczących sporów morskich. Ta dynamika w regionie wymaga dogłębnej analizy w celu oceny skuteczności mechanizmów rozwiązywania sporów LOSC.
The Law of the Sea in South East Asia wypełnia lukę w istniejącej literaturze, łącząc w jednym tomie całościowy obraz współczesnych kwestii morskich wpływających na region. Publikacja przypadnie do gustu bibliotekom akademickim, urzędnikom państwowym, think-tankom i naukowcom z dziedziny prawa, studiów strategicznych i stosunków międzynarodowych.
