Ocena:

Książka zawiera krytyczną analizę systemów transportu publicznego, zwłaszcza w Bay Area, podkreślając różnice i dyskryminację mniejszości w dostępie do usług tranzytowych. Omawia historyczne i współczesne kwestie związane z równością transportu, finansowaniem i wpływem polityki rządowej, jednocześnie przedstawiając przykłady oddolnych wysiłków na rzecz rozwiązania tych nierówności.
Zalety:Autor zapewnia dogłębne badania i prezentuje żywy i wciągający styl pisania, który jest dostępny zarówno dla naukowców, jak i zwykłych czytelników. Rzuca światło na krytyczną kwestię nierówności w transporcie w odniesieniu do populacji mniejszości miejskich i oferuje kontekst historyczny dla toczących się walk o sprawiedliwy dostęp. Włączenie rzeczywistych przykładów i danych statystycznych wzbogaca narrację i zapewnia wszechstronny obraz omawianych kwestii.
Wady:Niektórzy czytelnicy mogą uznać rygorystyczny styl badań akademickich za wymagający, szczególnie jeśli nie są zaznajomieni z koncepcjami historycznymi lub filozoficznymi. Co więcej, oparcie się na kontekście historycznym może sprawić, że książka będzie mniej istotna dla bieżących kwestii transportowych w niektórych obszarach, a dyskusja na temat ruchów oddolnych wskazuje na wyzwania związane z utrzymaniem długoterminowego poparcia dla zmian.
(na podstawie 1 opinii czytelników)
Rights in Transit: Public Transportation and the Right to the City in California's East Bay
Czy transport publiczny jest prawem? Czy powinien być? Dla tych, którzy polegają na transporcie publicznym, odpowiedź niezmiennie brzmi "tak".
Rzeczywiście, gdy władze miejskie proponują ograniczenie usług lub podniesienie opłat, to właśnie ci pasażerowie często jako pierwsi pojawiają się przed drzwiami urzędników, domagając się "prawa" do większej liczby usług. Rights in Transit wychodzi z założenia, że tacy pasażerowie są uzasadnieni.
Dla tych, którym brakuje innych środków mobilności, tranzyt jest kołem ratunkowym. Oferuje dostęp do wielu uprawnień, które uważamy za niezbędne: żywności, zatrudnienia i demokratycznego życia publicznego. Akceptując tranzyt jako prawo, niniejsza książka sugeruje również, że nadal istnieje desperacka potrzeba krytycznego myślenia, zarówno o tym, co rozumie się przez prawo, jak i o rodzajach praw, o których mowa, gdy transport publiczny jest zagrożony.
Opierając się na szczegółowym studium przypadku różnych walk, które zdefiniowały transport publiczny w kalifornijskiej East Bay, Rights in Transit stanowi bezpośrednie wyzwanie dla współczesnych badań nad równością transportu. Zamiast skupiać się wyłącznie na prawach obywatelskich, Rights in Transit opowiada się za bardziej radykalnym pojęciem prawa do miasta.