Ocena:
Książka stanowi kompleksowy i prowokujący do myślenia zbiór pomysłów na temat przyszłości mobilności w miastach, kładąc nacisk na zrównoważony transport i integrację społeczności. Jest szczególnie cenna dla decydentów, urbanistów i obywateli zainteresowanych poprawą życia w mieście.
Zalety:⬤ Oferuje bogactwo spostrzeżeń na temat planowania urbanistycznego i mobilności
⬤ Przystępny i angażujący dla czytelników z różnych środowisk
⬤ Łączy teorię z praktycznymi studiami przypadków
⬤ Opowiada się za integracyjnymi i zrównoważonymi rozwiązaniami transportowymi.
Ton może czasami przypominać podręcznik, co może sprawić, że będzie mniej wciągający dla zwykłych czytelników; Niektóre części mogą wydawać się zbyt pesymistyczne, zwłaszcza w odniesieniu do nowych technologii.
(na podstawie 3 opinii czytelników)
Beyond Mobility: Planning Cities for People and Places
Miasta na całym świecie zostały zaprojektowane z myślą o szybkim przemieszczaniu się ludzi - a koszty stają się coraz bardziej widoczne. Konsekwencje są mierzone w postaci smogu w powietrzu, rozrastających się przedmieść, niebezpiecznych środowisk dla pieszych i pomimo setek miliardów dolarów inwestycji, nie udaje się powstrzymać zatorów komunikacyjnych. Każdego roku nasz obecny paradygmat transportowy generuje ponad 1,25 miliona ofiar śmiertelnych bezpośrednio w wyniku kolizji drogowych. W 2010 roku na całym świecie z powodu zanieczyszczenia powietrza przedwcześnie zmarło 3,2 miliona osób, czyli cztery razy więcej niż dekadę wcześniej. Zamiast planować głównie pod kątem mobilności, nasze miasta powinny skupić się na bezpieczeństwie, zdrowiu i dostępie do nich ludzi.
Beyond Mobility polega na priorytetowym traktowaniu potrzeb i aspiracji ludzi oraz tworzeniu wspaniałych miejsc. Jest to równie ważne, jeśli nie ważniejsze, niż przyspieszenie przemieszczania się. Większy nacisk na dostępność i miejsce tworzy lepsze społeczności, środowiska i gospodarki. Ponowne przemyślenie sposobu planowania i projektowania projektów w miastach i na przedmieściach musi odbywać się w wielu skalach geograficznych, od mikro-projektów (takich jak parklety), korytarzy (takich jak diety drogowe) i regionów miejskich (takich jak granica rozwoju obszarów miejskich). Może to obejmować zarówno oprogramowanie (zmiana polityki), jak i sprzęt (transformacja fizyczna). Wyjście poza mobilność musi również sprzyjać włączeniu społecznemu, co stanowi poważne wyzwanie w świetle wzrostu cen, który zazwyczaj wynika z tworzenia przestrzeni miejskich o wyższej jakości.
Istnieje wiele przykładów społeczności na całym świecie, które pracują nad stworzeniem płynnego dopasowania między transportem a otaczającym go użytkowaniem gruntów, modernizacją przedmieść zorientowanych na samochody, odzyskiwaniem nadwyżek lub niebezpiecznych dróg do innych działań oraz rewitalizacją zaniedbanych przestrzeni miejskich, takich jak opuszczone linie kolejowe w centrach miast.
Autorzy opierają się na doświadczeniach i danych z wielu miast i krajów na całym świecie, przedstawiając argumenty za wyjściem poza mobilność. W całej książce przedstawiają optymistyczne spojrzenie na potencjał przekształcania miejsc na lepsze. Beyond Mobility celebruje rosnące zapotrzebowanie na zmianę globalnego myślenia o miejscu i mobilności w tworzeniu lepszych społeczności, środowisk i gospodarek.