Ocena:
Książka przedstawia szczegółowe i przekonujące badanie Wielkiego Rabunku Pociągów, oferując nowe teorie i spostrzeżenia autora, Grahama Satchwella, byłego starszego detektywa kolejowego. Łączy w sobie dogłębne badania z osobistymi doświadczeniami związanymi z miejscem zbrodni na kolei, angażując czytelników swoim konwersacyjnym stylem. Jednak niektóre recenzje krytykują ją za zbaczanie w stronę teorii spiskowych i przedstawianie spekulacyjnych twierdzeń, które nie są dobrze poparte dowodami.
Zalety:⬤ Oferuje fascynujące nowe teorie i spostrzeżenia oparte na dokładnych badaniach.
⬤ Napisana w stylu konwersacyjnym, który jest wciągający i łatwy w czytaniu.
⬤ Doświadczenie autora jako starszego detektywa nadaje narracji wiarygodności.
⬤ Zapewnia inne spojrzenie na Wielki Napad na Pociąg i zaangażowane w niego osoby.
⬤ Wielu czytelników uznało ją za prowokującą do myślenia i trudną do odłożenia.
⬤ Niektórzy recenzenci uważali, że książka przedstawia bezpodstawne teorie spiskowe.
⬤ Krytyka dotycząca błądzenia narracji i braku skupienia w niektórych częściach.
⬤ Rozczarowanie ze strony czytelników, którzy uważali, że treść to tylko domysły bez istotnych dowodów.
⬤ Kilka osób zauważyło, że nie zagłębiono się w dobrze znane aspekty napadu.
(na podstawie 17 opinii czytelników)
Great Train Robbery Confidential: The Cop and the Robber Follow New Lines of Enquiry
W 1981 roku detektyw inspektor Satchwell był oficerem prowadzącym sprawę przeciwko złodziejowi pociągów Tomowi Wisbeyowi i 20 innym osobom.
Sprawa dotyczyła, podobnie jak Wielki Napad na Pociąg, masowych kradzieży z pociągów pocztowych. Trzydzieści lat później ich drogi ponownie się skrzyżowały i rozpoczęła się nieprawdopodobna współpraca mająca na celu ujawnienie prawdy o Wielkim Rabunku Pociągów.
To nowe badanie ponownie ocenia znane fakty na temat jednego z najbardziej niesławnych przestępstw we współczesnej historii z wyjątkowo wykwalifikowanym wglądem doświadczonego detektywa kolejowego, przedstawiając nowe teorie wraz z przekonującymi dowodami. Jest to ważna i być może ostatnia okazja, aby odwrócić kłamstwa i półprawdy, które są coraz częściej akceptowane jako znane fakty w historii Wielkiego Rabunku Pociągów z 1963 roku.
