Ocena:
Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 3 głosach.
Flight Lieutenant Thomas 'Tommy' Rose Dfc: Wwi Fighter Ace, Record Breaker, Chief Test Pilot - His Remarkable Life in the Air
Porucznik Thomas "Tommy" Rose, as myśliwski z czasów pierwszej wojny światowej, był pionierem prywatnego latania. Zainstalował i zarządzał pierwszą w Wielkiej Brytanii pompą paliwową dla lotnictwa prywatnego w Brooklands, a następnie został kierownikiem sprzedaży w Phillips and Powis Aircraft Ltd.. Główny instruktor latania w kilku wczesnych szkołach latania, Tommy został głównym pilotem testowym Miles Aircraft i był zwycięzcą wyścigów lotniczych i konkursów. Bez wątpienia był pilotem, na którym zawsze można było polegać i który zadziwiał obserwatorów swoimi szybkimi, precyzyjnymi akrobacjami i lotami na niskim pułapie.
Wymieniony w Despatches w 1916 r. i odznaczony DFC w 1918 r., Tommy był kilkakrotnie atakowany w swoim samolocie, ale jego zadziwiające umiejętności za sterami samolotu pozwoliły mu wylądować bez poważnych obrażeń. Do czasu zawieszenia broni Tommy zaliczył jedenaście "zestrzeleń".
Po wojnie nadal wykazywał się tymi umiejętnościami i choć ten prawdziwy pionier był powszechnie znany w czasach swojej świetności na początku XX wieku, dziś niewiele się o nim pamięta. Jednak Tommy Rose dokonał najbardziej niesamowitych wyczynów w lotnictwie i był uważany za jednego z najlepszych pilotów swojej epoki, wykonując ponad 11 200 godzin lotu do 1949 roku.
W latach 30. Tommy pokonał trasę Imperial Airways przez Afrykę Wschodnią, ustanawiając nowy rekord świata w przelocie z Wielkiej Brytanii do Kapsztadu, pokonując Amy Mollison (Johnson), która obrała krótszy kurs wzdłuż zachodniego wybrzeża. Wygrał także wyścig King's Cup Air Race w 1935 roku.
Tommy latał na wielu wczesnych myśliwcach RAF, od Maurice'a Farmana po Spitfire'a Mk. IX, a od końca 1939 roku, kiedy został mianowany głównym pilotem testowym w Phillip & Powis Aircraft Ltd w Woodley (poprzednicy Miles Aircraft Ltd), testował wszystkie jednopłatowe samoloty szkoleniowe i holujące Miles, odchodząc w styczniu 1946 roku. Jego ostatnim stanowiskiem było stanowisko dyrektora generalnego Universal Flying Services Ltd na lotnisku Fairoaks w Surrey.
W wyniku dziesięcioleci badań autora, dzięki tej książce można wreszcie opowiedzieć o życiu i przygodach jednego z najbardziej utalentowanych i odważnych lotników w historii.