Ocena:
Książka jest wciągającą eksploracją historii i wyzwań związanych z budową tunelu Hoosac w Massachusetts. Łączy w sobie fakty historyczne ze stylem narracji, dzięki czemu jest atrakcyjna i pouczająca, nawet dla osób, które nie są zwykle zainteresowane tunelami lub inżynierią. Czytelnicy doceniają dokładne badania autora i elegancki styl pisania.
Zalety:⬤ Dobrze zbadana i wciągająca narracja
⬤ zapewnia wgląd w amerykańską historię, politykę i inżynierię
⬤ sprawia, że złożone wydarzenia historyczne są zrozumiałe
⬤ przyjemna lektura
⬤ polecana dla wszystkich, nawet nie będących entuzjastami historii.
Niektórzy czytelnicy oczekiwali więcej informacji na temat rzeczywistego procesu budowy; brak map zapewniających kontekst geograficzny.
(na podstawie 5 opinii czytelników)
Buried Dreams: The Hoosac Tunnel and the Demise of the Railroad Age
Tunel kolejowy Hoosac w górach północno-zachodniego Massachusetts był dziewiętnastowiecznym cudem inżynierii i budownictwa, na równi z Mostem Brooklińskim, Koleją Transkontynentalną i Kanałem Erie. Najdłuższy tunel na półkuli zachodniej w tamtym czasie (4,75 mil) zajął prawie dwadzieścia pięć lat (1851-10.
1875), prawie dwieście ofiar i dziesiątki milionów dolarów na budowę. Nie udało się jednak spełnić wspaniałej obietnicy odnowy gospodarczej dla Wspólnoty Narodów, przez co jest dziś mało znana. Książka Andrew R. Blacka Buried Dreams odświeża publiczną pamięć o projekcie, wyjaśniając, w jaki sposób powstał plan o takiej skali i kosztach, jakie siły podtrzymywały jego realizację oraz jakie czynniki hamowały jego sukces.
Black zagłębia się w szczególny przypadek Massachusetts, stanu upośledzonego przez naturę i wielokrotnie zmuszanego do wymyślania siebie na nowo, aby odnieść sukces gospodarczy. Tunel Hoosac był tylko jednym z wysiłków stanu w tym cyklu upadku i odmłodzenia, choć z pewnością najdziwniejszym. Black bada również intensywną rywalizację między stanami wschodniego wybrzeża o łupy zachodniej ekspansji w post‒.
Okres kanału Erie. Jego studium przeplata wabik Zachodu, rywalizację między Massachusetts a archiwalnym Nowym Jorkiem, boom i upadek kolei oraz zmieniające się podłoże polityki stanowej i krajowej. Psychika Amerykanów przed i po wojnie secesyjnej miała duży wpływ na publiczne postrzeganie tunelu.
Do czasu jego ukończenia, jak twierdzi Black, niezłomny triumfalizm, który zrodził Hoosac, zamienił się w sceptycyzm i cynizm. Oczekiwane korzyści ekonomiczne nigdy nie nadeszły, a Massachusetts ostatecznie sprzedało tunel za ułamek jego kosztów prywatnej firmie kolejowej.
Buried Dreams opowiada historię Ameryki liczącej się z niebezpieczeństwami niepraktycznego idealizmu, ograniczeniami technologii w naginaniu natury do swojej woli i wielkimi przedsięwzięciami pozbawionymi pokory.
