Opinie czytelników
Podsumowanie:Divided Highways autorstwa Toma Lewisa to szczegółowa eksploracja amerykańskiego systemu autostrad międzystanowych, jego historycznego znaczenia i wieloaspektowego wpływu na społeczeństwo. Choć oferuje ona kompleksową historię i wiele interesujących anegdot, niektórzy czytelnicy uznali ją za zbyt długą i czasami styczną, z politycznymi uprzedzeniami, które umniejszały historyczną narrację.
Zalety:⬤ Kompleksowa historia systemu autostrad międzystanowych.
⬤ Wciągające narracje i opisy postaci, które ożywiają historię.
⬤ Wgląd zarówno w pozytywny, jak i negatywny wpływ autostrad na miasta i społeczności.
⬤ Świetne źródło informacji dla osób zainteresowanych amerykańską historią i infrastrukturą.
Wady:⬤ Książka może być zbyt długa, z niepotrzebnymi punktami stycznymi, które osłabiają główną narrację.
⬤ Niektórzy czytelnicy zauważyli polityczną stronniczość wpływającą na przedstawianie postaci historycznych, w szczególności Republikanów.
⬤ Sporadyczne problemy z literówkami i formatowaniem w wersji na Kindle, które zakłócają czytanie.
⬤ Druga połowa książki ma tendencję do tracenia koncentracji i tempa w porównaniu do wciągającej pierwszej połowy.
(na podstawie 40 opinii czytelników)
Oryginalny tytuł:
Divided Highways: Building the Interstate Highways, Transforming American Life (Updated)
Zawartość książki:
„Każdy, kto kiedykolwiek jechał autostradą międzystanową w USA lub jadł w McDonald's przy zjeździe z autostrady, wyjdzie z tej książki z lepszym zrozumieniem tego, czym jest współczesna Ameryka”. - Chicago Tribune.
„Fascynująca praca... z tematem kluczowym dla współczesnego życia, ale któremu niewielu, jeśli w ogóle, poświęciło tyle przemyślanej analizy i dobrego humoru”. - Minneapolis Star-Tribune.
„Divided Highways to najlepsza i najważniejsza jak dotąd książka o tym, jak asfalt i beton zmieniły Stany Zjednoczone. System autostrad międzystanowych jest po prostu najdłuższą i największą konstrukcją inżynieryjną w historii świata i wywarł ogromny wpływ na każdy aspekt amerykańskiego życia. Tom Lewis jest wciągającym stylistą prozy z darem do opowiadania anegdot i odpowiednich przykładów.” - Kenneth T. Jackson, Harvard Design Magazine.
„Lewis zapewnia kompleksowe i wyważone badanie trwającego od stulecia amerykańskiego zauroczenia motoryzacją i nienasyconego zapotrzebowania na coraz lepsze systemy drogowe. Napisał błyskotliwą i bogato udokumentowaną książkę na ważny temat.” - Richard O. Davies, Journal of American History.
„Lewis opisuje w przekonującej, żywej i dobrze udokumentowanej narracji ewolucję amerykańskiego systemu dróg od jednej z najgorszych sieci drogowych na świecie do najlepszej.” - John Pucher, Journal of the American Planning Association.
„Ta błyskotliwie napisana historia amerykańskiego federalnego programu budowy autostrad przypomina roczny raport odnoszącej sukcesy firmy, która miała ponure przemyślenia. Pierwsza połowa opowiada o poczynionych postępach, podczas gdy druga sugeruje, że dobre wieści nie są do końca tym, czym się wydają.” - Publishers Weekly.
„Lewis jest bardzo utalentowanym i wciągającym pisarzem, a historia, którą opowiada - wizja autostrad międzystanowych, bitwy w Kongresie, budowa i wpływ nowych autostrad na życie w Ameryce - jest ważna dla zrozumienia kształtu współczesnego amerykańskiego krajobrazu.” - David Schuyler, Arthur i Katherine Shadek, profesor nauk humanistycznych i studiów amerykańskich we Franklin & Marshall College, autor Sanctified Landscape: Writers, Artists, and the Hudson River Valley, 1820-1909.
W książce Divided Highways Tom Lewis przedstawia obszerny opis rozwoju autostrad w Stanach Zjednoczonych. Na początku XX wieku Kongres utworzył Biuro Dróg Publicznych w celu poprawy stanu dróg i życia mieszkańców obszarów wiejskich. Biuro było prekursorem systemu autostrad międzystanowych z 1956 roku, który promował technokratyczne podejście do nowoczesnego budowania dróg, czasami kosztem indywidualnego życia, cech regionalnych i krajobrazu. Dzięki przemyślanej analizie i wciągającej prozie Lewis przedstawia rozwój systemu międzystanowego, w tym presję demograficzną i ekonomiczną, która wpłynęła na jego planowanie i budowę oraz spory, które postawiły jednostki i społeczności lokalne przeciwko inżynierom i administratorom federalnym. Jest to opowieść o nadziejach Ameryki na jej przyszłe życie i realiach jej obecnego stanu.
Pierwotnie opublikowana w 1997 roku, książka ta jest wciągającą historią ludzi i polityk, które głęboko zmieniły amerykański krajobraz - i codzienne życie Amerykanów. W tym zaktualizowanym wydaniu Divided Highways, Lewis uaktualnia swoją opowieść o systemie międzystanowym, kończąc na niespokojnym, ale triumfalnym projekcie Big Dig w Bostonie, rosnącej niechęci do dużych federalnych projektów infrastrukturalnych oraz niepewnej ekonomii projektów autostradowych zarówno obecnie, jak i w przyszłości.
