Ocena:
Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 5 głosach.
Driver's Handbook for the Churchill Infantry Tank
Zaprojektowany w celu zastąpienia czołgów Matilda II i Valentine, czołg Churchill był znany ze swojej zdolności do pokonywania trudnego terenu i pokonywania przeszkód, a także był jednym z niewielu czołgów alianckich, które mogły konkurować z niemieckimi czołgami Panther i Tiger. Konstrukcja Churchilla powstała w wyniku chaosu po Blitzkriegu w 1940 roku.
Upadek Francji i klęska pod Dunkierką jasno pokazały, że mobilność miała mieć ogromne znaczenie dla armii brytyjskiej. Istniejący projekt został porzucony, a nowy, oznaczony jako A22, został przyznany firmie Vauxhall, z rozkazem, że czołg musi zostać wyprodukowany do 1941 roku. Napędzany dwoma sześcioma silnikami benzynowymi, A22 / Mk.
1 Churchill wykorzystywał nową skrzynię biegów, która pozwalała na sterowanie nim poprzez względną prędkość gąsienic.
Osiągając prędkość 15 mil na godzinę, czołg miał zasięg 56 mil i pancerz o grubości od 63 do 4 cali. Pancerz miał grubość od 63 do 4 cali, pięcioosobową załogę i działo 2-pdr.
Mk I Churchill po raz pierwszy stanął do walki podczas rajdu na Dieppe, gdzie jego osiągi nie były zadowalające. Późniejsze udoskonalenia doprowadziły do wprowadzenia Mk. III, który posiadał spawaną wieżyczkę i 6-działowe działo i udowodnił swoją wartość pod El Alamein.
Ostatecznie wyprodukowano Mk. VII, oferujący działo 75 mm, szersze podwozie i grubszy pancerz (do 6 cali). W czasie II wojny światowej Churchill był intensywnie wykorzystywany przez Brytyjczyków i Rosjan, a także podczas konfliktu koreańskiego.
Ten podręcznik kierowcy został pierwotnie wydany przez Vauxhall Motors dla armii brytyjskiej w 1943 roku. Zawiera informacje dotyczące modeli Churchill I, II, III i IV oraz informacje dotyczące obsługi i konserwacji.
