Ocena:
Książka jest wysoce zalecana dla menedżerów bezpieczeństwa, badaczy wypadków i studentów dyscyplin związanych z czynnikiem ludzkim. Zapewnia cenny wgląd w analizę czynników ludzkich, szczególnie w lotnictwie i branżach o wysokiej niezawodności. Tekst usprawnia procesy badania wypadków i oferuje kompleksowe ramy dla zrozumienia ludzkich błędów. Niektórzy czytelnicy stwierdzili jednak, że styl pisania jest nieco nużący i zauważyli, że stan fizycznych egzemplarzy może się różnić.
Zalety:⬤ Autorytatywne odniesienie do taksonomii HFACS.
⬤ Przydatne dla szerokiego grona specjalistów, w tym kierowników ds. bezpieczeństwa i osób badających wypadki.
⬤ Zapewnia systematyczne podejście do analizy czynników ludzkich w wypadkach.
⬤ Dobrze zbadane, praktyczne zastosowania modelu HFACS.
⬤ Wysoko ceniona przez ekspertów w tej dziedzinie.
⬤ Niektórzy czytelnicy uważają tekst za nużący i mniej wciągający.
⬤ Egzemplarze fizyczne nie zawsze są w dobrym stanie.
⬤ Skierowana bardziej do użytku akademickiego lub profesjonalnego, co może ograniczać ogólną dostępność.
(na podstawie 22 opinii czytelników)
A Human Error Approach to Aviation Accident Analysis: The Human Factors Analysis and Classification System
Błąd ludzki jest związany z prawie wszystkimi wypadkami lotniczymi, jednak większość programów dochodzeniowych i prewencyjnych nie jest zaprojektowana w oparciu o żadne teoretyczne ramy błędu ludzkiego. Książka ta, odpowiednia dla wszystkich poziomów wiedzy specjalistycznej, zapewnia wiedzę i narzędzia wymagane do przeprowadzenia analizy błędów ludzkich w wypadkach, niezależnie od warunków operacyjnych (tj.
lotnictwa wojskowego, komercyjnego lub ogólnego). Książka zawiera kompletny opis Systemu Analizy i Klasyfikacji Czynników Ludzkich (HFACS), który opiera się na modelu utajonych i aktywnych błędów Jamesa Reasona. System HFACS, szeroko rozpowszechniony wśród organizacji wojskowych i cywilnych, obejmuje wszystkie aspekty błędu ludzkiego, w tym warunki operatorów oraz elementy błędów nadzorczych i organizacyjnych.
Przyciąga bardzo szerokie grono czytelników. W szczególności książka służy jako główny podręcznik do kursu badania wypadków lotniczych prowadzonego przez jednego z autorów na Uniwersytecie Illinois. Książka ta będzie również wykorzystywana w kursach przeznaczonych dla wojskowych oficerów bezpieczeństwa i chirurgów lotniczych w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych, Armii i Kanadyjskich Siłach Obronnych, którzy obecnie wykorzystują system HFACS podczas badania wypadków lotniczych.
Ponadto książka została włączona do popularnych warsztatów na temat analizy wypadków i zapobiegania im, prowadzonych przez autorów na kilku profesjonalnych konferencjach na całym świecie. Książka jest również skierowana do studentów Embry-Riddle Aeronautical University, który ma kampusy satelitarne na całym świecie i oferuje kurs badania wypadków z udziałem czynnika ludzkiego dla wielu swoich kierunków. Ponadto książka zostanie włączona do kursów oferowanych przez Transportation Safety International i Southern California Safety Institute.
Wreszcie, książka ta służy jako doskonały przewodnik referencyjny dla wielu specjalistów ds. bezpieczeństwa i śledczych już pracujących w tej dziedzinie.