Road Safety Planning
Nowelizacja z niezmienioną treścią. W 2004 roku Światowa Organizacja Zdrowia uznała liczbę ofiar śmiertelnych i rannych w wyniku kolizji drogowych za jedną z głównych epidemii naszych czasów.
Organizacja Narodów Zjednoczonych wydała podobną deklarację w 2007 roku. Niniejsza książka zawiera przegląd tradycyjnych inżynieryjnych reakcji rządów na ten problem bezpieczeństwa drogowego, w tym technik analitycznych, skuteczności i wad konwencjonalnego podejścia reaktywnego. Następnie opisano, w jaki sposób przezwyciężyć lukę w wiedzy, aby zastosować bardziej proaktywne podejście inżynieryjne do bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym metodologię, rozwój i wykorzystanie nowej rodziny niezawodnych narzędzi empirycznych do planowania bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwanych modelami przewidywania kolizji na poziomie makro.
Podano kilka studiów przypadków, pokazujących, że to proaktywne podejście do bezpieczeństwa ruchu drogowego może przynieść znaczące korzyści w zakresie zrównoważonego rozwoju. Książka ta jest skierowana do profesjonalistów i zwolenników zrównoważonego rozwoju poszukujących bardziej zrównoważonych wzorców użytkowania gruntów i rozwoju transportu, takich jak planiści, inżynierowie, rządy, mieszkańcy, nauczyciele, dziennikarze i menedżerowie ds.
komunikacji. Jest również skierowana do naukowców i badaczy zajmujących się bezpieczeństwem ruchu drogowego, zrównoważonym rozwojem, planowaniem i inżynierią.