Steaming Through the Yorkshire Dales
Pragnąc uzyskać bezpośrednią trasę z Londynu na północ, niezależną od swoich rywali, Midland Railway Company zbudowała linię przez wysokie wzgórza i doliny Yorkshire i Cumberland.
To 73-milowe połączenie między Settle i Carlisle zostało ukończone zgodnie z wymagającymi standardami głównej linii do 1876 roku i zostało otwarte dla ruchu pasażerskiego, ustanawiając trasę przelotową między Londynem a Szkocją.
Linia Settle & Carlisle słynie z wielu tuneli, mostów, przekopów i nasypów, a także stacji i ich ozdobnych budynków, ale jej najbardziej znanymi elementami są wiadukty. Pierwszym z nich jest Ribblehead, którego 24 łuki wznoszą się na wysokość 104 stóp nad Batty Moss. Następnie są Dent Head, Artengill i Dandry Mire, wszystkie główne budowle wzniesione z dużym trudem w nieprzyjaznych lokalizacjach. Na całej trasie śmiałe, stworzone przez człowieka struktury kontrastują i podkreślają naturalne piękno Yorkshire Dales.
Linia przetrwała groźbę zamknięcia w latach 80-tych, a w ostatnich latach popularność wycieczek parowych wzrosła. Obecnie każdego miesiąca można zaobserwować dwa lub trzy przejazdy, a w szczycie lata nie jest już niczym niezwykłym zobaczyć kilka lub więcej wycieczek parowych każdego tygodnia. To właśnie te pociągi i ich lokomotywy są tematem tej książki, ponieważ wybieramy się w obrazkową podróż wzdłuż spektakularnej trasy o długości 33 mil, która leży w Parku Narodowym Yorkshire Dales między Langcliffe na południu a Crosby Garrett na północy.