Ocena:

Książka otrzymuje wysokie pochwały za zawartość informacyjną i wspaniałe fotografie statków parowych w Long Island Sound.
Zalety:Pouczająca treść, wspaniałe fotografie, dobra robota dla entuzjastów parowców.
Wady:Nie zgłoszono żadnych potencjalnych wad książki.
(na podstawie 4 opinii czytelników)
Steamboats on Long Island Sound
Robert Fulton zbudował pierwszy na świecie udany komercyjnie statek parowy w 1807 roku, ale dopiero po wojnie 1812 roku statki te weszły do służby wzdłuż Long Island Sound. Przez 127 lat, między 1815 a 1942 rokiem, parowce zapewniały połączenie między Nowym Jorkiem a miastami w południowej Nowej Anglii, znacznie skracając czas podróży.
Parowce obsługiwały miasta Connecticut: Stamford, Norwalk, Bridgeport, Derby, New Haven, Hartford, New London, Norwich i Stonington. Łączyły również Nowy Jork z miastami Newport, Bristol i Providence na Rhode Island, a także z miastami Fall River i New Bedford w południowym Massachusetts.
Gwałtowny rozwój przemysłu w południowej Nowej Anglii sprawił, że parowce zaczęły odgrywać dodatkową rolę w transporcie surowców do młynów i fabryk oraz gotowych produktów do Nowego Jorku. Rywalizacja między usługami parowców doprowadziła do budowy szybszych, większych i bardziej elegancko wyposażonych łodzi, w wyniku czego powstały "pływające pałace", które były jednymi z największych i najbardziej majestatycznych statków parowych, jakie kiedykolwiek widział świat.