Ocena:
Książka „Steamboats and the Rise of the Cotton Kingdom” autorstwa Roberta Gudmestada stanowi wnikliwe spojrzenie na znaczenie statków parowych na Antebellum South, podkreślając ich wpływ na gospodarkę, kulturę i narracje historyczne. Chociaż zawiera szczegółowe opisy historyczne i osobiste historie, niektórzy czytelnicy wyrażają chęć uzyskania bardziej technicznych szczegółów na temat samych statków parowych.
Zalety:⬤ Dobrze napisana i dokładnie zbadana
⬤ oferuje unikalny wgląd w historię statków parowych
⬤ angażuje czytelników wspaniałymi historiami i relacjami z pierwszej ręki
⬤ zapewnia uczciwe badanie tematów historycznych często pomijanych w innych pracach
⬤ odpowiednia dla entuzjastów historii i celów akademickich.
⬤ może zawierać zbyt wiele szczegółów dla zwykłych czytelników
⬤ brakuje obszernych informacji na temat projektowania i działania statków parowych
⬤ niektórzy czytelnicy oczekiwali szerszego skupienia się na Królestwie Bawełny poza statkami parowymi.
(na podstawie 7 opinii czytelników)
Steamboats and the Rise of the Cotton Kingdom
Pojawienie się pierwszego statku parowego, New Orleans, na początku 1812 roku zapoczątkowało rewolucję gospodarczą na Południu. W stanach położonych na zachód od Appalachów, eksploatacja statków parowych szybko przerodziła się w kwitnący biznes, który doprowadził do nowych praktyk kulturowych i silniejszej tożsamości sekcyjnej.
W książce Steamboats and the Rise of the Cotton Kingdom Robert Gudmestad analizuje szeroki wpływ statków parowych na południową gospodarkę. Od przewożenia plonów pieniężnych na rynek po przyczynianie się do produktywności niewolników, zwiększanie elastyczności pracy i łączenie południowców z nakładającymi się orbitami rynków regionalnych, krajowych i międzynarodowych, parowce nie tylko przynosiły korzyści posiadaczom niewolników i przemysłowi północnemu, ale także wpływały na produkcję bawełny.
Technologia ta dosłownie wprawiła ludzi w ruch, a podróżnicy rozwinęli szereg unikalnych praktyk kulturowych, od hazardu po wyścigi łodzi. Gudmestad twierdzi również, że skrzyżowanie tych łodzi rzecznych i środowiska ujawnia wiele na temat tożsamości sekcyjnej w Ameryce antebellum. Ponieważ fundusze federalne wspierały budowę kolei zamiast wysiłków na rzecz oczyszczenia dróg wodnych dla parowców, mieszkańcy południa starali się koordynować własny rozwój gospodarczy, wolny od interesów narodowych.
Steamboats and the Rise of the Cotton Kingdom oferuje nowy wgląd w niezwykłą i znaczącą historię transportu i handlu na przedwojennym Południu.
