Panhard & Levassor: Pionierzy motoryzacyjnej doskonałości

Opinie czytelników

Książka przedstawia dokładną historię firmy motoryzacyjnej Panhard, obejmującą jej innowacje i wkład w przemysł motoryzacyjny od jej powstania do upadku. Została dobrze przyjęta przez czytelników, którzy doceniają jej głębię informacji i znaczenie dla entuzjastów motoryzacji.

Wszechstronna i dobrze zbadana historia, ciekawe spojrzenie na innowacje inżynieryjne Panhard, gęsta od informacji, dobrze napisana, doceniana jako prezent dla entuzjastów motoryzacji, świetna do biblioteki entuzjastów samochodów, rzadkie skupienie się na wkładzie Panhard.

Niektórzy czytelnicy uważają, że książka jest nieco cienka jak na swoją cenę.

(na podstawie 9 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Panhard & Levassor: Pioneers in Automobile Excellence

Zawartość książki:

Panhard & Levassor była przełomową firmą, której innowacje wyznaczyły standardy nowoczesnej motoryzacji. Nie tylko była to pierwsza firma, która wyprodukowała pojazd z silnikiem spalinowym zamontowanym w przedniej części podwozia, a nie pod siedzeniem kierowcy, ale cały układ "Panhard" silnika, skrzyni biegów, napędu wału do sztywnej tylnej osi, wyznaczył standard, który jest nadal używany.

Jak ujawnia autor, Panhard & Levassor może również twierdzić, że jest pierwszym producentem, który sprzedaje samochody komercyjnie. Autor David Beare śledzi losy firmy i jej dwóch założycieli, uprzejmego i postawnego Rene Panharda oraz inteligentnego i nieco wyniosłego Emile'a Levassora. Od końca XIX wieku po dwie wojny światowe, firma kontynuowała produkcję rewolucyjnych projektów, w tym zaworów tulejowych, podwozi skorupowych i nowych samochodów ekonomicznych z chłodzonymi powietrzem silnikami typu flat-twin oraz nadwoziami i podwoziami wykonanymi w dużej mierze z aluminium.

Pionierskie sukcesy Panhard & Levassor we wczesnych wyścigach drogowych w latach 1894-1903, kiedy to firma była w czołówce technologii wyścigów samochodowych i wygrała wiele wyścigów, są również ważnym wkładem w projektowanie i osiągi ich późniejszych samochodów drogowych. Historia kończy się wraz z przejęciem firmy przez Citroena, który ostatecznie wchłonął twórczy geniusz Panhard & Levassor do własnych projektów.